中欧班列：非常有趣的“家族聚会” 共享自身发展经验--手机中研网

我叫“阿郑”，是一辆往返于中国郑州和德国汉堡之间的中欧班列。今天，我突然收到了“家族”微信群里的一条信息：

通知：中欧班列家族自2011年3月开行，至今已过去六年。为进一步落实‘一带一路’倡议，拓展对内对外开放新空间，特邀位于西部通道的诸位于近日前往新疆阿拉山口口岸进行集结，畅谈自身发展状况，收到请回复!@所有人

哦，原来又到了相聚的日子。多年不见，不知道“汉哥(中欧班列：武汉)”的性格是不是依然那么急躁?“蓉姐(中欧班列：成都)”是不是又装载了新的外国汽车?加入家族没多久的“小义(中欧班列：义乌)”能否适应这样的生活?

中欧班列(武汉)：贯通华南与欧洲，冷链技术运美食

紧赶慢赶，终于到达了阿拉山口口岸。

大家的积极性非常高，放眼望去，各条线路上的兄弟姐妹们早已到位。

“大家静一静!”家族里的老大“老渝(中欧班列：重庆)”手持话筒，站在讲台上。“今天，非常感谢大家能够抽出时间，参加这样一次聚会。在这里，我先声明一件事情，根据指示，大家以后的称号统一为：中欧班列(XX)，以后‘X新欧’这样的说法就不要再使用了。下面，哪一位兄弟姐妹愿意先谈一谈自己的变化?”

“那我先说吧!兄弟姐妹们，好久不见!”说着话，“汉哥”已经跳上了讲台。这急脾气，还是没变。

中欧班列(武汉)满载货物，即将驶向德国汉堡

“汉哥”诞生于湖北武汉，今年快5岁了。2012年10月24日，他第一次从武汉中心站出发，开往捷克的帕尔杜比采。自此，“汉哥”一直承担武汉至德国、法国、俄罗斯等多个欧洲国家的货物运输工作。虽然他资历老，但性格风风火火，颇有武汉人的作风。

“我自2012年参与运输工作，到今年3月底，已经在武汉和欧洲各国之间跑了433趟，运了41278标箱的货物。这些货物主要是武汉及长三角、珠三角地区的服装、家电、日用品、电子产品等。咱们富士康和冠捷的电子产品，在国外可是颇受好评!”“汉哥”满脸兴奋。

“那从国外，‘汉哥’你又能运回来什么呀?”台下有人发问。

“从国外运回来的货物主要是俄罗斯的木材、白俄罗斯的牛奶、法国的红酒和服装等，下次有机会，我运回来一些美食美酒，咱们兄弟姐妹们也可以大快朵颐!”不愧是“汉哥”，从不会忘记这个家族里的同胞。

“‘小汉’，木材、服装之类的货物方便运送，这红酒和牛奶经过长途运输，该如何保持新鲜?”“老渝”饶有兴趣地问道。

“哈哈，老大这话问到点上了。”“汉哥”抹了把汗说道，“2016年，技术人员首次在我的身上配备了冷藏箱，采用最新的冷链技术，让我即便穿过高温和极寒地区，也能够保持恒温恒湿。现在运输的是红酒和牛奶，以后连冰淇淋、黄油、快餐原料类食品都会成为常客。”

“厉害了我的哥，过去飞机运输的货物，现在你都能运了!”

“将来我们也能在国内尝到与欧洲一样品质的美食啦!”

……

中欧班列(成都)：拓展国内外市场，花卉、汽车有销路

“你们华南发展好，我们西南发展也不差嘞。”循着音，“蓉姐”三步并作两步，跨上了讲台。

“蓉姐”出身于四川成都，今年12月19日她就满5岁了。虽然比“汉哥”小了近2个月，但是到今年3月底开出的班列却已经有788列，比“汉哥”还多355列。

“最开始，我们主要想联通国内市场，将国内市场腹地进行延伸。2015年，我们成都已经与厦门、深圳、宁波、上海、广州等多个南部枢纽城市互联互通，而今年的联运产品则要覆盖青岛、天津、日照等北部城市。现在，国内市场的延伸基本已经完成，下一步我们考虑的则是如何打开国际市场，并迅速向欧洲枢纽城市拓展延伸。”

“目前，我们拓展延伸出了三条线路：北线，中线和南线。中线货运量相对较大，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，直达波兰的罗兹，同时延伸到德国的纽伦堡和荷兰的蒂尔堡，全长9826公里。北线途经俄罗斯，直达白俄罗斯的明斯克，全长11565公里。南线途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，直达土耳其的伊斯坦布尔，全长12826公里。”“蓉姐”说。

“‘蓉妹’，你这线路可比我开的广，我这个当哥哥的真是越来越服你了。”“汉哥”打趣道。

“‘汉哥’客气了，我这线路虽然开得广，可技术不还得跟您学嘛。”“蓉姐”谦虚地说。

“哦?愿闻其详。”

“你们运用了冷链技术，将国外的红酒与牛奶运到了国内，我们成都也想使用类似的技术将苗木花卉运出去。为此我们班列公司专门委托集装箱厂商制作了恒温冷藏柜，这样，我们中式的盆栽绿植也能种到欧洲的庭院里了。”“蓉姐”说。

“‘蓉姐’，我们听说你还帮着运输进口车呢。”台下有人接话。

“哈哈，这也是对国内消费者的一种优惠。我们这儿有平行车进口渠道，可以让国内的消费者同步买上欧洲的新款车，同时费用也会有所降低，比传统的4S店便宜15%至30%不等。”“蓉姐”笑着说。