轿车司机利用ETC玩猫腻 尾随车辆闯杆通行70余次逃过路费近万元

蹊跷

可疑车走高速“只上不下”，且未交费

监控视频显示，一辆装有ETC卡的白色越野车在高速收费站不停车收费通道，排队等候下站，一辆“大众”黑色轿车紧跟其后。白色越野车通过后，黑色轿车不等挡杆落下，扬长而去……

这一幕发生在今年6月16日，地点在京港澳高速圃田收费站。收费站值班工作人员从监控画面注意到该车可能未缴纳过路费，随即向河南高速交警总队二支队报警。

经过调取监控资料，民警发现这辆车号牌为豫N的大众牌轿车，多次往返商丘至郑州之间的高速公路，但奇怪的是，系统显示该车只有上站记录无下站记录，也没有缴费信息。

收费站工作人员怀疑该车应该是从ETC通道下站的。

据介绍，ETC是电子不停车收费系统，当车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应费用。运行中，ETC实行一车一挡收费。

侦查

跟车偷逃过路费近万元，被刑拘

为弄清这辆车走高速“只上不下”的奇怪现象，高速交警二支队成立专案组进行侦办。

民警在调取多处ETC车道录像后发现，原来该车利用ETC收费时抬杆放行车辆的间隔，尾随前面正常通行的车辆直接闯杆通行，偷逃过路费。经过统计，从今年3月份以来，该车先后用这种方式通行高速收费站70余次，偷逃过路费近万元。

高速交警二支队副支队长刘建伟说，这种方式ETC跟车逃费案件在我省尚属首例，在全国也不多见。

为了锁定车主，民警开始利用大数据，逐条摸排比对嫌疑人，最终将犯罪嫌疑人豫N98H**号车车主刘某锁定。

6月26日，刘某来到高速交警二支队，对自己偷逃过路费的行为供认不讳。刘某日常从永城等地往返郑州送人，并收取一定费用；为减少费用支出，刘某耍“聪明”在高速上多次紧跟在ETC刷卡缴费车辆之后，出站偷逃过路费。

因为偷逃过路费数额较大，警方以涉嫌盗窃罪将刘某依法刑拘。目前郑州市公安局龙子湖分局正在办理此案。

记者从河南高速公路发展有限责任公司获悉，因为运输成本利益，我省发现的高速逃费车辆多是货车。

据介绍，一般高速公路逃费行为，货车与客车手段不同。大货车一般以加装千斤顶，改变车轴负重比例的方式居多。客车逃费手段主要以擅自更改车辆信息最为常见。

根据交通运输部门高速公路管理相关规定，机动车在高速公路上只有上站信息而无下站信息的，小型车辆将会被列入“灰名单”，货车将会被列入“黑名单”，严重的还会涉嫌刑事犯罪。

如果车辆被列入名单，再走高速将被采取相关限制措施，影响到正常行驶。

ETC（电子不停车收费系统）

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。