航空飞机触发近地警告 吓坏四川航空结果只是一场乌龙

网传昨晚四川航空一架A319在桂林触发pull up警告(近地警告)，后续航班取消，机务提取了黑匣子和CVR提取数据。

通过网络数据可以看到，飞机在下降过程至7100英尺时仍保持较高的下降率，然后突然拉平并爬升。业内人士推测飞行员误将下降至2400米指令当成下降至2400英尺。

据桂林机场业内人士消息：管制员按程序指挥下降到2200米，飞行员复诵正确，误调高度目标为2200ft，08:10:35管制员雷达发现飞机高度突破2200米，即向飞行员证实高度，飞行员报告高度偏低，触发了近地告警。雷达显示飞机最低下降高度到1950米后上升至2100米。

近地警告

地面迫近警告系统(英文:Ground Proximity Warning System，缩写:GPWS)，又称近地警告系统，是防止飞机因为离地过近而发生事故的系统，与空中防撞系统搭配成为保护飞航安全的两大防线。

地面迫近警告系统在起飞开始到降落地面为止，持续监视飞机离地高度，利用无线电高度表获得离地高度，并且以电脑计算出飞机的飞行趋势，若有危险时会以视觉与语音警告飞行员采取避险措施。