巴铁惨遭拆除之后被拖走 300米轨道已全部被拆除

巴铁惨遭拆除之后被拖走 300米轨道已全部被拆除

停了10个月之后，河北省北戴河富民路上的“巴铁一号”将再次移动起来。不过，与之前测试时的风光场面不同，这一次“巴铁一号”不是依靠自身动力，而是由拖车将其拖走。

6月30日上午10时许，在附近居民的注视下，巴铁车体被一辆白色拖车缓缓拖离现场，被“如约”运到在富民路西侧一处空地中，这个地方距巴铁原来所在的地方不到100米，巴铁原来停放的位置上只留下一个空空荡荡的蓝色铁棚。日前，北戴河区一位官员证实，“巴铁试验线”将在月底前拆除，恢复道路正常通行。根据这一“月底时限”，6月30日将是限期的最后一天，巴铁拆除情况进展如何呢?

6月30日上午，当地有关人士证实，目前轨道已拆除。北戴河富民路一家宾馆的负责人，是此次拆除的目击者之一，她的宾馆正对着“巴铁试验线”，她对这个庞然大物已再熟悉不过。这位王姓经理告诉记者，不仅测试轨道线已全部拆除，原来300米长的测试道路大部分业已经恢复交通。当地多个渠道也纷纷证实了这一消息。此前，各大媒体曾多次探访北戴河巴铁现场，最近一次是6月22日，也就是巴铁拆除限期8天。当时记者在现场目击到，整个300米的测试路段已禁止车辆驶入，原有的双向四条机动车道紧两条可供使用。

“现在，前一段护栏已经拆没了，就剩巴铁车体那一块了。”这王经理说，原来轨道线的位置，现在已经重新铺上了沥青。6月30日，附近一家餐厅的负责人向记者证，拖车是6月29日下午开进来的，“听说今天就要挪走”。一名在现场执勤的保安也证实说，今天就将把巴铁拖走。此前，北戴河官方曾表示，巴铁车体将被移至现场旁的一个停车场内。对此，巴铁投资方华赢凯来的说法是“转移”，并称车体未来将做“参观、展示”等用途。

记者尝试联系北戴河官方了解巴铁拆除后续事宜，但目前尚未获得回应。此前当地官员曾向记者表示，将把巴铁搬到附近停车场。

“巴铁”面世以来就备受质疑，而质疑的最近一次升级，源于“兑付危机”。值得注意的是，早在2016年11月，包括央视《焦点访谈》在内的多家媒体平台，就曾曝光该公司涉嫌“自融自保”。如今，被视作该公司“宣传标志”的巴铁被拆，而与此同时，无论是巴铁设计者宋有洲，还是投资方华赢凯来的老板白丹青，都消失在公众视野当中。

作为华赢凯来的实际控制人，曾以“巴铁之父”自居的白丹青在何处?媒体日前探访其北京总部时，被告知白丹青并不在。按照员工说法，“‘白总’正在外面给大家筹钱。”而巴铁设计者宋有洲，记者曾多次拨打其手机，均显示关机。由于迟迟无法得到兑付、拿回欠款，已有投资者通过法律途径维权。自2016年12月至今年3月，已有至少12名投资者向北京市东城区人民法院起诉华赢凯来公司及白丹青本人。在中国执行信息公开网上还能发现，白丹青今年5月30日已被列入失信被执行人名单。立案法院为河北定兴县法院，案由为民间借贷纠纷。根据生效法律文书义务，被告白丹青与妻子孔艳霞本应于判决生效后五日内偿还原告王某某、刘某某借款本金共计430万元及利息，但目前该欠款仍处于“部分未履行”状态。