长城与FCA交易前景存“不确定性” 尚未取得实质进展

据报道，中国汽车制造商长城汽车表示，在其是否继续研究收购菲亚特-克莱斯克集团旗下Jeep品牌的问题上存在“巨大的不确定性”。

《汽车新闻》周一(当地时间8月21日)首先报道了长城汽车总裁王凤英有意联系菲亚特-克莱斯勒，拟讨论收购Jeep品牌一事。

两位知情人士周一向路透社记者表示，长城希望同菲亚特-克莱斯勒方面举行一次会面以向其提出收购整个集团或旗下部分资产的方案。

长城在周二提交给上海证券交易所的文件中表示，到目前为止长城对于收购菲亚特-克莱斯勒一事尚未取得任何实质性的进展，其也没有同菲亚特-克莱斯勒董事会取得联系。长城在文件中还指出：“我们同菲亚特-克莱斯勒还没有进行过任何协商或是签订任何协议。”

长城的股票将于周三在上海证券交易所复牌，此前根据其主动提出的要求，股票在上证所暂时停牌。

菲亚特-克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内上个月曾透露，集团将会对是否需要剥离部分资产进行评估，此番言论立即引发业内各种猜想。值得一提的是，Jeep品牌已然成为菲亚特-克莱斯勒在大众市场运营过程中的“定海神针”，而其被定位于业务扩张的关键核心。

摩根士丹利预测Jeep品牌的价值高达206亿欧元(约合242亿美元)，这一数字要比整个菲亚特-克莱斯勒集团的市值高出40亿欧元左右。Jeep品牌的重要性由此可窥见一斑。

有观点指出，菲亚特方面可能不会自行出售Jeep品牌，这意味着届时还将“搭售”道奇、Ram和克莱斯勒等品牌，而此举将蕴含巨大风险。

德意志银行分析师文森特-哈(Vincent Ha)和孙飞(音译)周二在一份报告中指出，鉴于中国政府近来对于资本外流的限制措施，相关监管机构批准长城收购Jeep的难度相当大。另一方面，此次收购还需要获得美国相关机构的批准，而根据特朗普政府的行事风格此事或将变得十分复杂。

上述二人在报告中写到：“我们无法忽视在潜在的跨境企业并购案中存在的政策障碍。”