中国十大车企高管薪酬排行榜,：长城魏建军第一
中国十大车企高管薪酬排行榜,：长城魏建军第一
坊间一直流传,中国民营车企高管的收入相当丰厚,丝毫不亚于国外一流汽车公司。那么这些老总的收入究竟是多少呢?根据凹凸榜发布的2016年车企高管薪酬排行榜,咱们可以一窥究竟。
(以下排名仅为车企一把手,未将高管纳入排名)
第一名:长城汽车
董事长:魏建军
年薪:575.28万
作为一家奉行军事化管理的汽车公司,魏总在业内一向以高调示人。其他车企都是掌门人收入不如聘请的高管,但长城不同,魏总作为创始人,是整个长城体系收入最高的人,一人之下的长城汽车总裁王凤英年薪为551.41万。值得一提的是,魏建军家族持有长城有限公司56%的股权,而长城的市值达到了1251亿元。
第二名:比亚迪
总裁:王传福
年薪:411万
虽然很多人都明白,年薪多少对于这些老总来说,并不影响身家。比亚迪是当前国内市值最高的民营车企,总收入甚至超过长城汽车,而王传福本人也持有比亚迪股份超过22%,据传王传福曾减持比亚迪1%股份,套现近17亿元。虽然身家超过300亿,但"船夫"哥还是给自己计算了一笔不小的工资,好在相比魏总,王总还是客气不少的。
值得一提的是,比亚迪公司很多高管收入颇丰,比如副总裁廉玉波年薪高达613万,为国内车企高管之最。
第三名:江淮汽车
董事长:安进
年薪:173.01万
以"船夫"哥为分水岭,从江淮汽车开始,剩下的老总年薪都不超过200万,以当前中国的商业环境看,这个收入真算清廉了,毕竟一个优秀的房产置业顾问能做到年入百万好吗。安进从2012年开始接任江淮汽车董事长。
第四名:江铃汽车
执行副总裁:熊春英
年薪:166万
其实江铃现任的董事长为邱天高,但网络上无法查到其年薪,只能查到江铃汽车股份有限公司董事、执行副总裁熊春英的年薪为166万。
第五名:力帆汽车
董事长:尹明善
年薪:126万
力帆以摩托车起家,是汽车行业的后来者。尹明善47岁开始创业,整个事业经历堪称"传奇"。虽然老总尹明善身家几百亿,但座驾却是自家品牌力帆820,相反尹明善之子,人称欢喜哥的尹喜地却是个不折不扣的豪车收集者,他曾是首款布加迪的拥有者。
第六名:广汽集团
董事长:曾庆洪
年薪:110.9万
曾庆洪于2013年6月出任广本集团总经理,2016年9月出任广汽集团董事长。
第七名:长安汽车
总裁:朱华荣
年薪:104.37万
朱华荣在汽车科研方面有很高的造诣,是中国兵器装备集团科技带头人,研究员级高级工程师。它于2014年12月,出任任长安汽车股份有限公司总裁。
第八名:一汽轿车
前总经理:安铁成
年薪:60.61万
为什么要说前总经理呢,因为这份报告是2016年的数据。安铁成已于2017年4月辞去了一汽轿车总经理职务,被调任至东风汽车公司副总经理。一汽轿车现任总经理为胡咏。
第九名:海马汽车
董事长:孙忠春
年薪:43.1万
海马汽车1988年建厂,而孙忠春先生以及和海马汽车一起度过了二十五载春秋,从一名普通的技术员再到如今的董事长,相当励志。
第十名:吉利汽车
董事长:李书福
年薪:34.3万
李书福大概可以算是国内车企年薪最低的企业老总了,这个薪资水平或许连500强的中层管理者都不如。但前文我们已经说到,对于这些持股众多的老总,薪资多少影响并不大。李书福对吉利的持股超过40%,而吉利汽车目前的市值超过600亿,你自己算吧!
虽然李书福对自己蛮"苛刻",但对手下人是"真仗义",吉利行政总裁桂生悦先生年薪就高达524.9万,能排进高管年薪前五。
