吉利帝豪GL上市一周年赢10万+用户点赞 获赞背后是精致的追求

9月20日是吉利帝豪GL上市周年日，一年里帝豪GL赢得中国市场10万+用户的点赞，而获赞的背后体现的是吉利在帝豪GL身上倾注的精致的追求。

“为安全做的再多也不为过”

帝豪GL上市初期，吉利做了全球首次公开车对车垂直碰撞。常规的安全开发是在静止状态，比如车去撞静止的障壁，或者壁障撞向静止的车。而吉利的开发是基于动态的，模拟的是实际生活中发生频率比较高的十字路口事故。帝豪GL在这次测试中得分很高，这个得分并不是检测车损伤的成都，而是关注车内假人受到的上海，受伤害越轻、得分就越高，得分呈现的是帝豪GL对乘客重要身体部位的保护状况。

3万小时+521辆试验车

帝豪GL的整车开发是从计算机虚拟设计开始，设计完成后会做虚拟试验分析，比如模拟风洞试验等等，整个过程花了3万小时。通常在一款车的研发过程中，需要大概150～200辆试验车。而吉利要打造帝豪GL成为市场标杆，必须付出更大的代价和努力。吉利造了521辆试验车去做各种试验，就是为了保障帝豪GL给到用户高质感的体验。

四种高质感基因赢得用户

安全基因：帝豪GL应用的“6重安全识别圈”理念，是3.0代精品车都应用的，而安全也是吉利一直致力做好的工作。用简单的话介绍安全识别圈，它就是由远及近、由外到内的层层安全防护。比如真的发生碰撞了，帝豪GL会依靠一些功能、结构保障车内人员的安全，也会自动发出求救信号。

舒适基因：这里体现的很直观，就是噪音和空气。帝豪GL的噪音值是35.8分贝，比合资车要低2分贝。因为“车”是经常处于动态的产品，帝豪GL做了各种环境、各种速度下的噪音评测。对车内空气的控制体现在选材和工艺两方面。帝豪GL原材料的选择，是以环保为先决条件的，比如行李厢地板既要承重，又要有装饰作用。在工艺方面，帝豪GL采用的是INS模内嵌模技术，帝豪GL的状态几倍、几十倍地超过国家标准。

耐久基因：首先是抗腐蚀。帝豪GL的油管、底盘、轮胎、悬架等总共300多个零件，要做接近9万小时的防腐蚀试验，确保抗腐蚀效果。第二个是功能的失效性。比如天窗、车窗、车门、尾门等使用频率很高的部位，考虑全国用的可能性。第三是帝豪GL“颜值”方面的油漆，帝豪GL选用世界顶级的德国品牌油漆。

驾控基因：第一点，帝豪GL开起来有驾驶感，考虑到“扎实”和“舒适性”的平衡点，理解中国用户想要的是什么样的感觉，所以帝豪GL要做底盘的调校工作。先期有客观的数据，然后根据用户需求进行调整，保证帝豪GL开起来扎实又好用的工作。

最新数据显示，吉利汽车今年1-8月总销量达到71.82万辆，同比增长88%，并且已经完成全年110万台销售目标的65%。