汉江又一特大桥开建 将极大地带动周边地区的交通经济往来

汉江又一特大桥开建  将极大地带动周边地区的交通经济往来

汉江又一特大桥开建

在2017年《政府工作报告》中，绕城高速公路南段被列为襄阳市政府的十大惠民工程之一。

经过紧密筹备，绕城高速公路南段主体工程于10月15号开工，作为绕城高速的最后一环，南段工程有哪些项目，连接哪些地点，何时能够建成通车呢?

襄阳绕城高速公路南段全长31.6公里，其控制性工程为全长3.78公里的汉江特大桥，由中交二航局承建。

15号上午9点，汉江特大桥46号墩1号桩基打下第一钻，标志着整个绕城高速南段主体工程的启动。

襄阳绕城高速公路南段，起于襄州区峪山镇，经鹿门山，跨汉江、207国道，在襄城尹集与襄荆高速的南外环相连。工程采用公路1级标准，双向四车道，路基宽度26米，设计车速100千米每小时。

作为南段的控制性工程，新的汉江特大桥采用波形钢腹板工艺，这在全省以及汉江上的桥梁建设中都是首次。

总工程师 王晖：

它的特点一个是外形美观，再一个就是材料上比较节省。与此同时，他的建设速度更快。从结构受力上来讲，他也比全混凝土结构更受力，使用寿命上也更长。但汉江两岸独特的地质条件和近期的汛情也给施工增加了不少难度。

总工程师 王晖：

地质条件比较复杂，卵石层非常厚，溶洞非常多，而且溶洞上面是卵石层和砂层。非常容易塌，这种情况就要依靠我们以往的施工经验和一些先进的装备才能克服这些困难。

襄阳绕城高速公路南段工期30个月，预计2020年年初完工通车。南段线路设计有峪山、鹿门寺、余家湖、熊庙四个出入口，将极大地带动周边地区的交通经济往来。