地铁市场迎变局 国家基于地方债务安全考虑正收紧地铁批复

地铁市场迎变局  国家基于地方债务安全考虑正收紧地铁批复

日前，一则武汉市发改委关于城市地铁的回复引起大家的关注，武汉市发改委在回复中表示，国家要求国家发改委对全国轨道交通建设情况重新评估，在此基础上行程分类管理意见，待国家批准后再启动审批工作。具体内容见下图：

本文配图均来自微信公众号“高铁见闻”

短短的回复透露了非常丰富的内容，国家基于地方债务安全考虑，正在收紧地铁批复。

无独有偶，根据咸阳市披露的重大项目动态显示，西安地铁新一轮规划也未获得发改委的批复。根据咸阳市政府发布的内容显示：

一是，目前国家发改委对地铁建设规划审批持更为审慎的态度，年内取得批复难度较大。

二是建设规模将压缩。国家发改委认为，本期建设规划规模偏大，应控制在200公里以内。

综合考虑包头地铁被叫停以及近期很长一段时间，国家发改委没有再批复任何地铁建设规划的事实，都预示着国内地铁建设正迎来大改变。

为切实加快地铁规划建设进度，近期我们将重点做好以下四个方面的工作：

1、积极争取地铁建设规划审批。按照国家发改委的要求，抓紧补充完善运营补亏、综合交通衔接、客流分析等资料，尽快取得住建部对线网规划的认可意见。积极协调市住建局，加快我市总规审批进度。继续向省发改委汇报，争取省上支持，促进建设规划审批。

2、进一步加快勘察设计工作进度。积极联系市住建局，组织相关部门和管线单位完成勘察定点、定位，加快勘察施工审批手续办理，尽快进场施工。督促设计单位加快初步设计编制进度，尽快明确征地拆迁、管线迁改、绿化移植、交通导改范围和工程量，确保11月完成初设和部分施工图设计。

3、切实做好开工准备工作。按照确定的范围和要求，积极与各权属单位联系对接，做好征地拆迁、管线迁改等前期准备工作，为年底开工创造有利条件。同时，深入研究地铁一号线三期年底开工建设的具体形式，及时向市政府汇报，做好开工启动工作。

4、积极筹措地铁建设资金。及时完善咸阳地铁投资建设方案，争取西咸两市尽快签订地铁建设运营合作协议。联系市财政局，落实项目建设资本金，积极与国开行、工行、中行等金融机构沟通对接，多方筹措建设资金。