印度拟对电动汽车减税30% 印度政府制定的2030年禁售燃油车目标能否实现？

电动化汽车环保又节能，或将成为新风口?各国都在积极谋划电动汽车发展布局，也出台了相应的引导发展优惠政策，而作为未来汽车消费大国的印度也在积极探索电动汽车发展的路径。

最近，印度汽车制造协会未来促进印度电动汽车推广与发展，向印度政府建议：对于全款购买电动汽车的消费者，应一次性减免汽车价格30%的应纳税款;若是贷款买电动汽车，则应享受优惠利率，且每年给予最高10万卢比(人民币约1万元)的个人所得税减免;至于消费税，也应由12%降至5%。

除此之外，印度汽车制造协会还希望政府在电动汽车充电电费、停车费、过路(桥)费等方面给予优惠。

印度若能采取如此措施，无疑将会为印度电动汽车发展注入一剂强心针，加速印度电动汽车制造与消费。

然而，即便如此，印度政府制定的2030年禁售燃油车目标能否实现，仍是个未知数。

一方面，印度发展电动汽车所需的电池制造和充电站布局等基础设施建设严重滞后，而这些大投资、长周期的基础设施完善并非短时间就能跟上，没有基础设施支撑的电动汽车发展就是空中楼阁。

另一方面，印度一直以来就是电力短缺的国家，甚至有“3亿人用不上电”的说法，这一问题若是无法解决，谁会去买电动汽车?

基于印度现状，若想发展电动汽车，很大程度就得依靠其他国家，这对中国企业来说，正是进军印度的好机会。

小米手机和马云的移动支付等已经为中国赢得了良好的口碑，而中国在电动汽车方面的技术也处于全球前列，像比亚迪的电动大巴已经远销海外并于2017年7月在印度试运行，北汽等新能源汽车也在谋划进军印度。

至于电动汽车基础设施建设， 在“一带一路”战略布局下，不缺钱的中国企业是印度引进外资的绝佳选择。