永春东关桥修缮验收这座桥始建于南宋时期已有800多年的历史--手机中研网

永春东关桥修缮验收这座桥始建于南宋时期已有800多年的历史

东关桥

东关桥又称“通仙桥”，在福建省永春县东平级的湖洋溪上。隶属福建省泉州市永春县的东平乡东关镇东美村。东关桥始建于南宋绍兴十五年(公元1145年)，是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥。历来是交通要冲，为大田、德化、永春通往泉州的必经之地。

这座桥始建于南宋时期，至今(2016)已有871年的历史了，每个朝代都有修整，现存的这座木桥是清朝时期重新修复的。历代虽经多次重修，但仍完整地保留了宋代桥梁建筑的特点，是闽南一带罕见的长廊屋盖梁的桥梁，属于省级重点文物保护单位。这座木桥长85米，宽5米，木石混合结构，四个桥墩，五个桥孔。桥墩是由大块的石头干砌而成，不用一丝一毫的钢筋水泥，桥墩下面还压着一层大松木，古称“睡木沉基”，在冬天枯水期水位降低的时候，透过清澈见底的溪水，能清楚地看见桥墩下面压着的松木，整座桥梁的重量就压在这个水下松木上。松木历经千年不烂，不能不说是一个奇迹。墩上再用巨大的石头叠垒三层，用来架设大梁。每个桥孔用22根分上下两层辅设的特大杉木作梁，梁以上部分全部都是木结构，桥面上还盖有屋顶，就像装有顶棚的人行天桥一样，有桥屋26间，木架砖墙、青瓦屋顶。这座长廊屋盖梁式桥是根据闽南地区雨水很多而设计构筑的。木梁桥上造桥屋，既可供远行的人们借此歇脚避雨，又有增强桥梁的稳定性，阻止雨水直接渗入导致木梁腐烂，还能给山水之间增添无限画意，收到实用、坚固、美观的效果。

永春东关桥修缮验收

永春东关桥像历经沧桑的老者，在它873岁生日之际，迎来一次重生。2016年中秋节，台风“莫兰蒂”带来的风雨，摧毁了东关桥中段20多米的廊桥。一年半之后的昨天，省市文物部门、永春县文体新局、设计单位、施工单位相关负责人一起来到现场，对省级文保单位东关桥进行最终验收。

东关桥除了文物价值外，还承担着交通桥的功能。其局部被冲毁后，两岸居民出行不便，需多绕行3.5公里到其他桥梁才能通行。尽快修复这座凝聚乡愁的古廊桥，成了所有人的共识。2016年9月开始启动重修工作，11月施工队正式进场，到2017年5月1日基本修缮完成。

泉州市文物研究中心副研究馆员、中国古桥研究委员会委员姚洪峰介绍，桥的修缮以不改变原状的“最小干预原则”，在较好地保存了原来的建筑结构、建筑材料、工艺技术的同时，也把历次的修缮历史以实物的方式保存了下来。同时，东关桥修复局部使用“预加固”的方法。因为廊桥在民国时期维修过，桥的跨度比较大，使得有些地方地面下沉起伏。在桥底下加上钢梁，在桥上人多或有重物时，还可以帮助桥体减少受力。

对经验丰富的技术人员来说，7米多深的桥下水位是个难题。原本计划围堰，把河床水位尽量降低后维修，但成本太高。后来协调上游水库关闸蓄水，下游放水，用“顶升架”把没有受损的廊桥部分撑起来，在短短五六天时间内迅速砌好桥墩。施工方泉州市古建筑有限公司张副总表示，工期大约只用了150天，担心再受洪水影响，修桥工作赶在了汛期之前完成。

为了使廊桥保持原来的感觉，在重修方案审批过程中，泉州市古建筑公司施工人员花了一两个月寻找材料。比如，被冲毁的廊桥下方有30多根杉木木梁，每根长约17米，最长达19米。这批杉木最后在南平采购到。还有廊桥使用的砖瓦石块，都是专门找人收集和定制的。施工过程中没有破坏的部分尽量保留，不得不更换的木石构件，采用“做旧”方式，使古桥更具沧桑感。

昨天，省文物局派出4位专家现场验收。专家仔细查看桥上桥下修缮的情况，经过长达数小时的讨论之后表示，维修东关桥时间紧、难度大，的确不易，后续还应继续观测，完善补充维修施工的资料，使古桥维修成为对历史负责的工程。昨天下午，东关桥顺利通过最终验收。