
12月19日,泰国交通部长表示,已批准中泰铁路合作项目一期工程的环境影响评价,中泰高铁项目预计于12月21日正式动工。中泰高铁的建设项目可谓是一波三折,一开始泰国利用日本来压价,否定中国提出的方案,中国好不容易拿下该项目,计划今年10月就开工,谁知道泰国交通部宣布该工程的环境影响评估未获批准,使得计划不得不延期。事到如今,这个项目如今总算传来了利好消息。

中泰高铁合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路,将使用中国技术建造,未来将与中老铁路衔接,构成昆明至曼谷的铁路大通道。该项目将对其他国家产生极强的示范效应,高铁“走出去”有望迎来收获期。据权威数据,仅东南亚市场轨交项目总投资规模已近万亿。

事实上,这并不是高铁第一次走出国门。阿根廷早在2013年就与我国签订了城铁车厢采购合同,用以提高其首都城铁南线的客运安全;中国出口非洲的电力机车也在近几年起运;中国铁建还承包了土耳其的高铁项目,无一不说明我国高铁的实力强大。中国高铁走出国门,对合作双方来说都是双赢。中国可以消化过剩产能,其他国家也能实现基础设施的转型升级,可谓是一举两得。

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