无人机瞰春运 火车“坐”船跨海峡的“特殊春运”(组图)

无人机瞰春运  火车“坐”船跨海峡的“特殊春运”(组图)

海南铁路是中国第一条跨海铁路，北起广东省湛江市，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，全长345千米。在琼州海峡承载运输火车的轮渡，最底层的火车甲板安装铁轨，可装载货物列车和旅客列车;第二层的汽车甲板可装载汽车;渡船后半部设置旅客舱室。新华网无人机带您领略火车“坐”船跨海峡的“特殊春运”。图为轮渡倒入港口泊位。

无人机瞰春运  火车“坐”船跨海峡的“特殊春运”(组图)

海南铁路是中国第一条跨海铁路，北起广东省湛江市，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，全长345千米。在琼州海峡承载运输火车的轮渡，最底层的火车甲板安装铁轨，可装载货物列车和旅客列车;第二层的汽车甲板可装载汽车;渡船后半部设置旅客舱室。新华网无人机带您领略火车“坐”船跨海峡的“特殊春运”。图为轮渡倒入港口泊位，即将与陆地连接到一起。

无人机瞰春运  火车“坐”船跨海峡的“特殊春运”(组图)

牵引火车头将火车厢从船“肚子”拉出来。

通过与轮渡连接的汽车栈桥，车辆直接从船“肚子”开往陆地。

整列火车“一分为二”，等候推进船“肚子”。

通过牵引火车头，将火车厢推进船“肚子”。