奔驰车主回应质疑 韩寒、李想、韩路等直言车主撒谎

日前，“奔驰高速上120公里/时失控狂奔”的新闻刷遍微博和朋友圈，针对有网友质疑车主薛先生毒驾一事，其本人今早发微博予以回应称，“会抓紧时间向宣传部门登记，早日得到结果，向广大网友交代，还我一个清白”。

该车主微博认证为“业余赛车手薛立山”，其在今日凌晨3点17分发布微博回应质疑，内容全文如下：

尊敬的广大网友你们好：2018年3月17日上午十点，本人已经和奔驰总部的高级技工和领导见过面啦，总部高级技工已经对车辆进行了初步细致查看，验看很细致，经双方沟通研究检测方案至深夜，还没有得到总部的批准方案，本人愿意积极配合厂家的检测，检测日期我会及时告知大家，请广大网友耐心等待。

至于有些网友质疑我毒驾一事，本人昨天晚上已经会同多家媒体一起前往公安机关进行了测毒，虽说公安机关没有受理我的请求，是因为有记者的陪同，公安机关要按照相关规定，需要向公安机关宣传部门登记才能做鉴定，我们会抓紧时间向宣传部门登记，早日得到结果，向广大网友交代，还我一个清白，谢谢大家的关心。

在昨日凌晨1点30分，车主薛先生也回应了相关问题，内容如下：

其1点30分分的微博中称，在广大的网友朋友你们好，首先在这里感谢你们的关心，在这里我要表达的是，在检测结果没有出来之前，本人拒绝任何媒体的采访，从今天早上七点开始，我的电话就没有停止过，几百个电话打进来，头都是痛的，大家应该多多关注检测结果，多关心一下我们的高速交警是怎么在短短的十分钟之内疏通的生命通道，不要再采访我啦，检测结果出来之后，我会第一时间通知广大网友和全国的奔驰车主，再次感谢大家的关心，谢谢大家。

知名作家韩寒和知名车评人韩路指出，奔驰车主的经历有杜撰嫌疑。详情如下。

韩寒表示：

关于那台失控的奔驰，我就多说两句吧。首先要感谢交管部门，反应迅速，认真负责，其次要庆幸车主没事。整件事情有很多疑点，版本也颇多，一会儿说奔驰远程锁车，一会说车主开门降速，一会儿说车被拖走检测，一会儿说车主继续使用，这些可能是记者描述的时候自己发挥了，也可能是车主面对不同媒体随口一说，我们以最新的版本为准。

最新的版本是车主开启巡航定速，车辆被锁死在120，无法加速，无法减速，无法刹车，交警为其开生命通道，车主安然过收费站，狂奔一小时后，车主最终依靠开门解安全带等手段降下了车速，并刹车成功。车主继续低速行驶至成都，车辆至今在使用。

我有一些疑问。首先现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。没有刹车助力的车辆大部分男性都可以踩动，甚至有些老派职业车手就是不喜欢刹车助力。这是车辆设计的一个逻辑，刹车物理优先，并非奔驰独有，大家都这样。如果刹车完全失灵，那只能说明刹车系统在物理上也坏了，最常见比如刹车油管破裂，这种通常不可逆，不大可能最终车又好了，并可以继续使用。

第二，中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要匀速开120，一小时内一次都没有遇上几车并行，真的需要很大的运气。很多说路空车少你也可以的朋友，你那是只开了几分钟十几公里，和一小时一百多公里不是一个概念，总之这个很难。

第三，交管部门认真负责，为车主排空收费站几跟车道。但车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时。个人感觉在80左右。

第四，车辆卡死巡航120，换挡刹车油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪。

第五，面对一辆只能开120且停不下来的车辆，车主九死一生，历经万难，最后死里逃生，终于停车，难道不应该立即协助警方封存证据并和厂家交涉吗，怎会继续开到成都参加会议，并至今还在使用。换我我是不敢的。

综上所述，我认为这件事很蹊跷，一定要好好检测车辆。如果最终车辆的确是卡死120无法刹车，我愿意向车主道歉。

我建议沿路的交管部门，仔细看道路监控与测速，或者查看区间测速，看看在这个一小时内，车主有无加速减速动作，是否真的保持120。我怀疑巡航可能真的一度取消不了，但车辆的速度是可控的。车主夸大和演绎了相当一部分内容。

另外我也建议交管部门，绝不能放任这样一辆跑120一小时且不能刹车的车上路。哪怕车主艺高人胆大不计奔驰嫌，愿意继续驾驶，为了保护车主和广大人民群众的安全，我们都不能让它在道路上行驶。谁也不能保证这就是巡航定速的问题，万一市区它突然又坏了呢，这就成炮弹了。这样的车辆，应视为重大杀伤性武器，对公共安全有重大威胁，无论车主愿意不愿意，必须马上拖走严格检测，如果不信任奔驰，可以第三方检测。检测期间，奔驰应给车主提供备用车辆。建议在拖车上锁死驱动轮，防止车辆又突然抽风。

最后要说，我不是给奔驰洗地的，奔驰的公关付不起这个钱。我的奔驰S65的ABC泵坏了，也还正在索赔呢。我也不会阴谋论车主的动机，一切以检测结果和交警的录像调查为准。再说一遍，如果错了，我愿意公开道歉。

而李想也表达了自己的质疑。

韩路更是直言车主撒谎。

他说谎了。

机械部分，大家都分析差不多了，一个一个系统都失灵的概率几乎0。

这个视频，回答所有问题都眼神飘忽+长时间思考，这是最标准编瞎话的状态。经历一个强烈刺激的真实事件，说话会很自信和坚决，根本不是这种状态。

至于观点就漏洞更多了，哪怕一个F1车手，让他两个小时+上百公里，开放道路，120不能踩刹车，还通过满是车的收费站，这个心里压迫感，根本承受不了。自己说自己业余赛车手，然后想120跳车，赛车手对速度的威力无知到这种地步了？这怕是顶级*河蟹*了吧？

我估计这个人在路上，油门被脚垫卡了一下，突然启发他了，觉得可以造个事件，弄火自己，于是，就造假弄个巡航失灵，外加一堆毫无基础知识的*河蟹*媒体配和无脑报道，就成了这荒唐新闻。

另外，这次是检查你身边那些所谓懂车人最好的机会，如果他就咔咔骂车问题的话，以后别问他汽车的事，因为他真是完全汽车白痴。

这个事件被反转基本就是几天的事，太胡扯了。