2月中国SUV销量明细排行榜 哈弗H6依旧超神

SUV销量排行榜来袭，谁是新一代神车?

数据来源:销量数据均采集于官方渠道(中国汽车销量为乘联会官方批发数据)，以上数据均由本人分析和罗列，并致力追求数据的严格和准确性。

从H6开始，中国车企终于找到了自己的成功之道。纵然背负着逆向开发，设计抄袭的骂名，中国品牌到底还是做到了SUV的大成功。除了做工用料和质量的大提升，加上动力系统升级之后不再拖后腿，而对IT科技的添加率以及本土化的程度也不是高高在上的合资品牌力所能及。如果不考虑品牌，动力要求也不大，一辆质量够用而价格足够便宜的国产SUV，的确成为新一代购车人的理想之选。

至于从长城魏派和吉利领克的火热，到CS95被GS8打到找不到北，再次众多50后大老板醒悟过来要远离对车型审美的判断(没醒的也快了)，美丽一直是生产力。消费升级并不只是价格和配置，再好的性价比交给难看的外形都卖不出去。

离合资企业从高利润的美梦醒来，把SUV降价到轿车的性价比还有一段时间，而合资品牌要把本地互联网服务介入也只是时间问题，留给中国品牌的最大难题，还是口碑和品牌。

毕竟一个光靠便宜，不断扣成本的市场里面，既不会有忠诚度，也不会有文化。过完了今天的SUV火热，电动车/无人驾驶的未来会被中国品牌吃下来吗?

本月中国SUV新四大天王正式出炉：吉利-长安-长城-宝骏

从群众中来，到群众中去，新国产四天王虽然都带有不可磨灭的泥土气息，但在某些方面筑起了自己的小壁垒：宝骏主打低端车，走国产车拼多多路线;吉利全军出击左右逢源;长城的军事化管理硬生生的把逆向开发做到了极致，重塑了韩企崛起的春天里的故事;长安作为唯一的国企(or not?)布局广泛，虽然身负几个包袱，但是自己的技术也做得有模有样。

相比之下，上汽的合资势头太强而广汽起步相对较晚，离这几个大巨头还有差距。至于一汽东风...

下面是分级别细分市场的排行详情：

小型SUV

2月的春节对销量的影响很大，数据表现要从3-4月看才有意义。宝骏510靠着6万元的价位和丰富配置杀入无人之境，完全没有敌手。其它大部分小型SUV都沦为月销2000以下的酱油角色，如果没有找准位置，随着小型SUV的竞争激烈竞争，活下去肯定越来越难。

紧凑型SUV

紧凑SUV的榜单已经被国产SUV统治，RX5对战博瑞从汽车之家论坛吵到了今日头条的评论区，2月虽然微弱优势战胜博越，但吉利又靠着多产品全面开花重新教长城上汽如何做人，而长安在CS55上终于证明了自己的实力，并且在造型上痛定思痛远离福特之后，重新找到了宝马雷克萨斯林肯等一系列新老师疯狂整容，大力出奇迹。

另外不要再喷三缸机了!宝马X1成为最畅销的豪华品牌紧凑型SUV，再次教会各位豪华品牌什么叫做因人下菜，写字楼的前台小妹才不会知道你的X1比X3便宜那么多哦。而普通合资品牌正面临着上下夹击的困扰。

中型SUV和中大型SUV

途观L+途昂的双车战略延续成功，让大众再次获得了大SUV的市场主导权。