专家解读：2018年我国进口车关税下调空间及影响预测

2018年我国进口车关税下调空间及影响预测一览

“大幅度放宽市场准入”“加强知识产权保护”“降低汽车进口关税”……4月10日,习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上宣布了中国扩大开放的一系列新举措,并再次明确宣示:中国开放的大门不会关闭,只会越开越大!

习近平表示：中国不以追求贸易顺差为目标，真诚希望扩大进口，促进经常项目收支平衡。今年，我们将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税，努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口，加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。我们希望发达国家对正常合理的高技术产品贸易停止人为设限，放宽对华高技术产品出口管制。今年11月，我们将在上海举办首届中国国际进口博览会。这是个大平台，今后要年年办下去。这不是一般性的会展，而是我们主动开放市场的重大政策宣示和行动。欢迎各国朋友来华参加。

进口车关税下调空间预测

汽车流通行业分析师李颜伟接受第一财经记者采访时谈到，汽车进口关税调整有利于豪华车市场发展。中国汽车关税25%，欧盟15%，美国2.5%，估计中国汽车关税会向欧盟看齐，至少有10%的下调空间;汽车关税下调会引发消费者关注，调动消费者对豪华车购买的热情;有利于豪华车经销商集团，如美东，宝信、中升，正通等;有利于雷克萨斯，保时捷等纯进口车车企，有利于超豪华品牌。

进口车关税下调影响

“估计厂家对关税利好分割，厂家留一部分，经销商拿一部分，消费者享受一部分，关税下调对豪华车今年销量提升帮助不大，但对利润提升帮助很大。”李颜伟如此认为。

全国乘联会秘书长崔东树接受第一财经记者采访时认为，关税调整对豪华车市场的影响主要看调整的比例。“如果降低到10%以下，那么对整个豪华车市场的竞争格局会有一个深远的影响，比如一些豪华车品牌可能会选择从生产成本相对低廉的市场将车型进口到中国销售，而放弃国产化的想法。但是，如果在10%以上，对整个价格体系的冲击和市场格局不会有大的影响。”

“对消费者无疑将是利好，对汽车企业则是喜忧参半。”J.D.Power中国区董事总经理梅松林对第一财经记者分析称，在宏观上，这是中国向全世界发出的贸易友好的信号，降低汽车为代表的进口商品的关税，符合中国汽车市场发展的大方向。

在对中国汽车行业的具体影响方面，梅松林也谈到，关税降低以后，不少外资企业会觉得没必要更进一步地建立合资厂，而是更有兴趣出口更廉价的汽车到中国市场，另一方面，不少中国消费者也很青睐进口车品牌和车型，进口汽车会在中国市场占据更大的销售优势。

梅松林进一步分析，降低进口汽车的关税后，进口车在价格方面的差距将进一步缩小，另外，目前国外很多汽车厂产能也尚未用足，如果中国市场进一步开放，国际巨头车厂扩大产能，其生产汽车的成本也还可以进一步降低。

“中国汽车行业将迎来巨大变化，产品的丰富度将会加强，国外新能源车、智能型汽车，小品牌汽车将纷纷进入中国市场。”梅松林说，在他看来，对于合资企业和与之相联系的自主品牌的冲击不容小觑。因为目前中国不少自主品牌的发展，是通过和外资合资企业的产生利润，再通过这些利润投资发展自己的自主品牌，未来在这点上会受到不同程度的考验。

另外，未来关税下降本身是透明的，消费者也非常期待，国外进口车价格下降，品牌也会下探，中端车会压向中低端车，豪华车会给中端车压力，这也会给目前产品还比较单一的自主品牌以压力。

汽车分析师张志勇今日接受第一财经记者采访时表示，预计我国降低汽车进口关税将不会采取一刀切的方式，而是可能根据具体情况对不同细分汽车产品下降的幅度不一，零部件和整车的进口关税下调比例或许不同，大排量的豪华车和小排量的进口车关税下降比例也可能不一样，他建议尽可能降低新能源进口车的关税，加快推动日产、通用等跨国车企的新能源汽车进入中国市场。

在崔东树看来，降低关税对于小排量的进口车价格影响相对明显。事实上，现在的进口车大部分还是大排量车型，所以整体价格影响不明显。但是，如果关税降低至5%左右，可能会影响平行进口车的市场价格体系。