如何成为一名自动驾驶汽车“安全驾驶员”?有何要求?
自动驾驶安全员目前是只出现于自动驾驶行业的特殊工种，但它一定会在不远的将来迎来爆发。
前不久，北京市发布了首批自动驾驶测试实验用临时牌照，该临时牌照分为 T1-T5 五个级别，百度拿到的五张 T3 牌照是国内目前最高级别。安全员将自动驾驶汽车人为介入的原因划分为四大模块，即策略缺陷、系统故障、规则政策、人为原因。任何人为的记录都会按照动机、路面状况等原因进行归纳总结，再反馈给研发和产品。他既为自己的生命负责也为汽车负责，更为整个公共道路的行人、车辆负责。
成为一名汽车安全员需要经历非常严格的考验，根据百度相关工作人员介绍，大概要分为五个阶段：
司机考察期；
开环数据采集司机；
开环研发车司机；
闭环研发车司机；
自动驾驶汽车安全员。
司机入职，除了法律法规测试之外还要经过一定公里数的上路测试。司机行车时不仅要严格遵守法律法规不能出错，还要具备紧急停车、紧急避让等高难度车技，一位曾担任某世界顶尖车企的测试师表示，在他看来，百度自动驾驶安全员的考核相当全面且职业。
当司机通过初轮考察后便成为开环数据采集车或者开环研发车的实习司机，这些测试司机们要学习自动驾驶相关知识，协助研发、产品进行相关数据的收集和测试。
当成为闭环研发司机阶段时，证明司机已经具备了稳定的驾驶技术和相当的自动驾驶业务能力，可进一步深入接触自动驾驶汽车的测试，在这个阶段司机逐渐会将控制方向盘的权限交给车辆本身，成为一名观察者。这一阶段的司机要适应既控制车还要需要时刻关注周边的道路情况这一全新的状态。
最后成为一名合格，了解相关自动驾驶参数且能独立上路的百度自动驾驶安全员。
美国发布自动驾驶汽车第一张测试许可证
去年 10 月，美国加州车辆管理局 (DMV) 提交的关于在公共道路上安全部署自动驾驶车辆的修订规定。其中，新规定将允许 2018 年开始测试的自动驾驶汽车没有方向盘、脚踏板、后视镜甚至没有测试驾驶员进行上路测试。
今天获得批准之后，3 月 2 日 DMV 网站上将发布公告，30 天后最早将在 4 月 2 日发布第一张测试许可证。
