火车票实行一日一价 以后出行也要挑日子了

火车票实行一日一价  以后出行也要挑日子了

近年来，铁路不断为适应市场化需求做着努力，从开放网购车票自主选座、推出接续换乘服务到接入微信、支付宝支付，从接受高铁网络订餐到推出铁路常旅客会员制，一系列举措不仅一改过往几十年来“铁老大”刻板印象，也让人们对铁路改革形成了良好预期。

从4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。

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部分动车票价实行折扣优惠，最高达20%

记者查询铁路12306网站看到：4月27日广州南至珠海的D7261次列车，一等座是90元，二等座是70元;而4月28日，一等座72元，二等座是56元。

据了解，铁路部门将对广州至珠海、丹东至大连、郑州至开封等28条城际铁路部分动车组列车票价实行折扣优惠，最大幅度提高至20%。

北京交通大学副教授马敏书认为，在打了折扣的情况下，一些旅客会增加出行，也有一些旅客错开高峰车次去乘坐相对而言不那么紧俏的车次，而腾出一部分运力则给了那些刚需的旅客，在这样的情况下，铁路的总体收益会上涨。

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部分车次价格上涨，京沪线实行浮动票价

记者同时查询了近期的京沪高铁的卧铺动车票，发现部分车次价格出现上涨，以上海到北京的动卧D312次列车本周五4月20日的票价为例，原先动卧的票价是650元，目前上涨为740元。专家表示，浮动票价的执行方式在2015年开始试点，浮动票价的定价是基于铁路大数据的分析。

北京交通大学副教授马敏书表示，铁路部门做了大量的调查，对旅客的支付意愿以及对票价折扣的敏感程度都做了研究。

专家同时表示，目前京沪线实行的浮动票价，周一至周四以及周六为平峰价，周五、周日为周末价，未来逐步试行“一日一价”。

以后出行也要挑日子了，铁路将逐步实行"一日一价"

同所有行业一样，铁路行业也存在旺季与淡季的区别，中国铁路的发展历史悠久，火车票虽也经历过几次涨价，但是总体水平与当前国民经济的发展、市场经济规律和消费水平的实际情况相比实属偏低。对于铁路的长远发展中，铁路总公司作为铁路运输企业是最了解市场状况的，制定票价的有升有降，除了可以提高上座率之外，还可以避免社会资源的浪费。与此同时，通过这样的调整，也可以让铁路总公司更清楚的了解人民的出行选择，对未来的开行列车调整和铁路规划也有一定的积极意义。车票价“一日一价”的首开先例，不再是人们口中谈论的话题，而是让多年的探讨和期待变成了现实，让众多旅客受惠，从而会吸引更多旅客选择铁路旅行。

铁路的发展关乎一个社会的进步，而铁路票价的升降同样也是民生的考量。笔者认为，看待票价的升降，我们更要有辩证的眼光，我们更应该报以理解和信任，把价格交给市场，把服务交给企业，这才是真正的与市场接轨。