美交通周三反驳了特斯拉的说法 并没有评估辅助驾驶系统的性能

据北京时间5月3日报道，美国交通安全监管机构周三反驳了特斯拉的说法，即该机构曾表示特斯拉Autopilot能大幅减少交通事故。监管机构称，它并没有在2017年的一份报告中评估该辅助驾驶系统的性能。

据特斯拉表示，Autopilot是一种先进的巡航控制系统，能处理部分驾驶任务，并会警告司机时刻保持警惕。

美国国家公路交通安全管理局周三发布了上述声明，目前它正在和美国国家安全运输委员会调查今年3月发生的一起致命车祸。在这起事故中，司机启动了Autopilot功能。

事故发生后，特斯拉在回应声明中提到了美国国家公路交通安全管理局在2017年发布的一份调查报告。在2016年5月，一辆特斯拉汽车在启用Autopilot时发生车祸，造成车主死亡，此后美国国家公路交通安全管理局对事故进行了调查，然后发布了这份报告。报告称，在汽车安装了Autopilot的“自动巡航”(Autosteer)功能后，交通事故率减少了40%，同时提醒称，这一数字根据特斯拉汽车安全气囊的启用数据而得来。

然而，美国国家公路交通安全管理局在周三表示，其报告“并没有评估Autosteer是否启用，也没有评估这项技术的有效性。”

它称，其2017年的报告只是对汽车气囊在Autosteer功能安装前后的启用率进行了“粗略的对比”，从而确定配备Autosteer功能的特斯拉车型的交通事故率是否更高。因此，“进一步的调查是有必要的”。

特斯拉拒绝置评。

特斯拉在今年3月表示，美国政府在一年前称，其初代Autopilot能将交通事故最高减少40%。特斯拉还补充称，“内部数据证实，Autopilot最近的升级已经稳步提高了系统的可靠性。”

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Autopilot是一种先进的巡航技术，可以处理一些驾驶任务。但特斯拉警告称，所有的安全性问题都应该由人类驾驶员负责，不应过度依赖Autopilot。

NHTSA和美国国家交通安全委员会(NTSB)都在调查今年3月的一起致死事故，当时的肇事司机正在使用Autopilot。

特斯拉在该事故发生之后指出，NHTSA曾经在2017年发布报告，内容涉及2016年5月发生的与Autopilot有关的致死事故。该报告显示，在安装了Autopilot的Autosteer功能后，碰撞率下降了40%。这一信息来自特斯拉的气囊数据。

但NHTSA周三表示，其碰撞率对比“并未评估Autosteer是否参与”，也“并未评估这项技术的效果”。

该机构称，他们2017年的报告对该功能安装前后的气囊数据进行“粗略对比”，以判断配备Autosteer的车型是否有更高的碰撞率。他们还表示，这样的发现“可能表示需要进行进一步的调查。”

马斯克则在2017年1月19日的推文中表示，数据表明安装Autosteer后的特斯拉碰撞率降低约40%。该系统是Autopilot技术包的一部分，可以自动将汽车保持在车道中心。