宝成铁路塌方抢险 遇到塌方怎么办

火车目前还是我国出行最重要的交通方式，基于火车的铁路的安全也是至关重要的，近日由于大雨的原因造成宝成铁路塌方!

7月12日晚10点，村子渐入梦乡，“嘭嗵!”一声巨响，“完了!铁路塌了!”村民老瞿从床上弹了起来……江对面的南家山崩塌而下，宝成铁路被掩埋。

受持续强降雨影响，7月12日至13日上午7时，宝成铁路王家沱至乐素河间连续发生山体崩塌灾害，崩塌体约7.5万余方，将白雀寺隧道口掩埋其中上行线塌体掩埋线路100余米、高20余米、宽6米，无人员伤亡。

据汉中市略阳县气象局消息，截止7月16日，略阳地区降雨总量已经超过826毫米，为50年以来最大降雨量。在宝成铁路抢险现场可以看到，清理塌方的进度反复进退，由于降雨不断，山体坡面又有新的坍塌产生。

塌方是指路面、山体、建筑物或矿井在非人为的自然力情况下，出现塌陷下坠的自然现象。具体表现为道路、堤坝等旁边的陡坡因风化、水浸、震动等影响或坑道、隧道、矿井的顶部因土质岩层松软突然坍塌。塌方的种类主要有雨水塌方、地震塌方、施工塌方等。其实山体塌方也有先兆，斜坡底部或疏水孔有大量泥水透出时，显示斜坡内的水份已饱和，斜坡之中段或顶部有裂纹或有新形成的梯级状，露出新鲜的泥土，都是山泥倾泻的先兆，当发现这些现象时，应尽快远离山体斜坡。

17日从中国铁路西安局集团有限公司获悉，宝成铁路王家沱至乐素河间山体崩塌抢险工作仍在紧张进行。自水害发生后，现场持续多次发生强降雨，坍塌坡面地质情况不断发生变化，塌方地段出现坡面断裂带，严重影响抢险工作。

宝成铁路王家沱至乐素河间山体崩塌抢险工作仍在紧张进行。自水害发生后，现场持续多次发生强降雨，坍塌坡面地质情况不断发生变化，严重影响抢险工作。

参与现场抢险汉中工务段段长方俊奇说：“此次现场清理塌体最大的困难就是强降雨，频繁的强降雨造成山体坡面反复坍塌、落石，加之现场地质条件极差，反复产生新的崩塌面，山上地形条件不断变化，相当复杂，人员和机械没有办法长时间在塌方坡面下作业”。

西安局集团公司邀请地质专家，联合检查塌方山体坡面情况，认为该山体坡面仍在蠕动变形，坡面坍塌有进一步扩大的可能。为保证线路抢险期间安全和线路开通后的行车安全，西安局集团公司决定对坍塌坡面断裂带影响范围内的山体边坡全部实施减载。目前，现场正在组织人员对山体进一步检查监视，并联合地质专家研究减载方案。

现场抢险人员也在全力修筑挖掘机等设备的上山通道，为尽快开展减载工作做好准备。此外，受水害影响，7月17日，西成高铁重联8趟动车，增加出入川运能，停运普速列车11趟，昨天行经宝成铁路的有11趟普速列车停运，今天将停运18趟。为增加出入川运能，西成高铁昨天已经重联8趟动车，今天还将继续重联8趟动车以缓解客运压力。

造成塌方的原因主要有几点：1.边坡过陡，使土体稳定性不够，而引起塌方现象。2.雨水、地下水渗入基坑，使土体泡软，重量增大及抗剪能力降低，这是造成塌方的主要原因。3.基坑上边边缘附近大量堆土或停放机具、材料，或由于动荷载的作用，使土体中的剪力超过土体的抗剪强度。4.土方开挖顺序、方法因遵循“从上往下，分层开挖;开槽支撑，先撑后挖”的原则。

遇到塌方怎么办

1、遇到陡崖往下掉土块、石块，或看到大石头摇摇欲坠、感觉地面震动时，应立即向崩塌体两侧稳定地区逃离，千万不要从它下面通过。

2、行车中遭遇崩塌时不要惊慌，应迅速离开有斜坡的路段，人绕道、车绕行。

3、因崩塌造成车流堵塞时，应听从交警指挥，及时接受疏导。

4、滑坡、塌方过后不要立即进入危险区搜寻财物，以免再次发生危险，危险解除后再进入。