“小鸣单车”破产案背后 “199元押金”还能退吗？

每当看到路边的共享单车，广州的周女士都会想起，自己在“小鸣单车”里还有199元的押金没有退回来。“199元虽然不多，但毕竟是自己的权益”。

作为全国首例共享单车破产案，“小鸣单车”破产案因债权人数量大、分布广引起广泛关注。根据广州市中级人民法院(以下简称“广州中院”)在“小鸣单车”破产案第一次债权人会议发布的信息，广州悦骑信息科技有限公司(以下简称“悦骑公司”)债权人散布在全国十几个大中城市，主要包括用户、供应商、员工三类，总人数近12万名，债权总金额5540万元。

7月24日，广州中院发布对“小鸣单车”破产财产处置方案，并向债权人征求表决意见。悦骑公司管理人拟委托中国再生资源开发有限公司对分布于全国各地的“小鸣单车”进行回收处置，每辆车的回收价格为12元。然而，在8月8日召开的“小鸣单车”破产案网络债权人会议上，该处置方案由于赞成人数的债权比例未达到法定要求，没有获得通过。

“小鸣单车”的经营者——悦骑公司成立于2016年7月29日，注册资本500万元，其主营业务是通过开发手机App向用户提供共享单车服务。

2016年10月8日，“小鸣单车”宣布完成1亿元人民币A轮融资，领投方为广州凯路仕自行车运动时尚产业股份有限公司(以下简称“凯路仕”)董事长邓永豪。同时，邓永豪也以联合创始人身份加入“小鸣单车”创始团队，负责其产品研发、经营战略、供应链整合等方面。

钱都去哪儿了?

7月10日发布的《广州悦骑信息科技有限公司管理人工作报告》显示，截至2018年3月31日，悦骑公司总资产审定数为1.5亿元，总负债审定数为2.17亿元。目前，悦骑公司净资产为负6666万元，公司账上已没有多少现金，管理人仅接管到35万余元。

悦骑公司的钱去哪了?经过前期摸查，管理人发现，悦骑公司绝大多数资金都转化成了散落于各个城市街头的共享单车。

根据广州中院作出的(2018)粤01破12-1号民事裁定书，为最大限度实现对“小鸣单车”整体资产的处置回收，降低债权人的损失，悦骑公司管理人拟委托中国再生资源开发有限公司对分布在广州、深圳、上海、杭州、佛山、梅州、南京、无锡、株洲、汕头、漳州、嘉兴、绍兴等运营城市及其他发现“小鸣单车”踪迹的非运营城市中的“小鸣单车”进行回收处置。中国再生资源开发有限公司同意按每辆车12元(扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后的净价)进行回收。

据了解，悦骑公司累计在全国投放43万辆单车，以每辆12元的回收价计算，如果“小鸣单车”全部回收，也仅能收回500余万元，不及债务总额的10%。近12万用户的“199元押金”如数退回希望仍旧渺茫。

“这些钱肯定不足以清偿所有的债务。”“小鸣单车”破产案管理负责人倪烨中律师指出，从整体报价情况来看，能收回的资金非常有限，大家目前比较担心的是官司打赢了，被告却没有可供执行财产。

管理人在调查中发现，悦骑公司与其他公司存在以明显不合理的价格进行交易的行为。经管理人调查，2016年至2017年间，悦骑公司与关斌的另一家关联公司广州锋荣实业有限公司签订4份《购销合同》，悦骑公司以明显不合理的价格向该公司超额支付4600余万元，同时因价差而损失1800余万元，合计本金6467.7万元。

公开信息显示，悦骑公司的法人代表关斌，为广州锋荣实业有限公司的股东之一。