中国新能源汽车产销量连续三年领跑全球

随着政策推动和行业发展，我国道路上的新能源汽车的身影已经越来越多。比亚迪、北汽、荣威这些国产厂商，也把更多的经历聚焦到新能源领域。

据 CAAM(中国汽车工业协会)公布的统计数据显示，从 2015 年到 2017 年，中国新能源汽车的产销量连续三年位居全球第一。其中，2017 年我国新能源车的产量为 79.4 万辆，销量为 77.7 万辆。

顶着绿色环保、政府补贴、出行方便等光环的新能源汽车，已经成为消费者选择购买交通工具时的“香饽饽”，较高的消费补贴和出行理念的改变成为消费者选择新能源汽车的重要原因。目前，消费者在杭州购买符合条件的新能源汽车，可享受最高6.6万元的财政补贴。

与会专家魏学勤预测，较低的购车和用车成本将使低速电动汽车成为“国民车”。“每辆低速电动汽车售价在3万至5万元左右，其百公里平均耗电5至10千瓦时，每公里用电成本不到0.1元，比传统燃油汽车节约使用成本约70%，低廉的成本将推动低速电动车的普及。”他说。

到了 2018 年，1 月到 5 月中国新能源汽车的销量达到 32.8 万辆，同比增长 141.6%。中国汽车工业协会预测，中国新能源车的需求量将在今年达到 100 万辆。而到了 2020 年，这个数字将上涨到 200 万辆。

遥想国产新能源汽车刚刚进入大众视线的时候，其续航里程只有 100~200 公里。不过随着科技的发展，如今国产新能源汽车的续航里程已经可以达到 500 公里。因此，我们可以预见国产新能源汽车在未来将更上一层楼，为国人提供更好的出行选择。

清华大学汽车工程系教授田光宇认为，今年是新能源汽车产业的重要转折点，汽车行业将朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展，在电池性能、整车电耗等方面都会有很大程度的优化，发展前景持续向好。