利比亚石油安全引发担忧运费大幅提高 科威特与伊拉克研究开发共享油田

据普氏能源资讯8月17日消息，受利比亚国内石油出口能力和政治分歧等持续的安全问题影响，前往利比亚港口进行原油运装的船只需缴纳高额运费。

早些时候，港口封锁和绑架事件导致利比亚原油停产，一个月内日产量仅为67万桶;但上周利比亚原油日产量自6月以来首次突破100万桶。

尽管产量已经恢复，但为该国最大油田Sharara油田服务的石油码头和炼油厂发生了新的抗议活动，威胁再次停产。消息人士告诉普氏，他们预计该油田将完全关闭。同时，与地中海地区不涉及利比亚航线的货物运费相比，利比亚航线运费提高了10个百分点。

此外，利比亚东西部机构之间的政治竞争，包括两个对立的石油公司之间的政治竞争，也增加了船东的不确定性。如果他们销售对方石油公司的货物，可能会发现自己与国际公认的国家石油公司的选择相悖。

今年6月，东部哈利法·哈夫塔尔将军领导的利比亚国民军经过一周的战斗后，从武装团体手中夺回了东部新月石油公司的4个港口，并将其控制权移交给了东部一家未被承认的石油公司。两周后，哈夫塔尔将军同意将这些港口的控制权交还给国家石油公司，利比亚重新开放其东部石油港口。

科威特与伊拉克研究开发共享油田

据路透社8月22日科威特报道,科威特石油部长Bakhit al-Rashidi周三表示，科威特和伊拉克将很快任命顾问研究共享油田的开发。

长期以来，跨国油田的产量一直是这两个欧佩克国家之间紧张关系的根源之一。

在伊拉克1990年入侵科威特的准备工作中，巴格达指责科威特钻井越过边界，从伊拉克领土上开采石油。科威特否认这一指控。

两国应在年底前就共享油田的计划以及向科威特供应伊拉克天然气达成一致。

他表示:“共享油田项目的目标是从边境油田开采石油。”他补充称，应该由“一家公司和一个团队，共同生产，成本由双方分摊。”

他说，科威特和伊拉克将从两国已达成一致的四家候选单位名单中挑选一家咨询公司就该项目提供咨询，但没有提供更多细节。

科威特表示，尽管双方已于2017年就燃油价格达成初步协议，但向科威特一个石化项目供应靠近边境的伊拉克鲁迈拉(Rumaila)油田的天然气仍在等待两国的最终批准。

这些出口将偿还巴格达在1990年8月至1991年2月期间欠科威特的最后46亿美元战争赔款。