重庆巫山机场航站楼已初见雏形 2019年上半年正式通航

重庆巫山机场(原巫山神女峰机场)位于巫山、奉节两县交界处，距离巫山县城15公里，是中国民航“十二五”规划建设的机场之一。重庆巫山机场目前正在加紧施工，预计2018年年底建成，2019年上半年正式通航。

重庆巫山机场位于渝东北巫山、奉节两县交界处，是重庆直辖市的东大门，是游览长江三峡的必经之地，是长江三峡库区的重镇。

机场建成后，将与北京、上海、广州、成都、西安、昆明、重庆、贵阳、武汉等城市实现通航，可为巫山及库区腹地的旅客出行提供便捷，让更多的人飞进来看巫山的青山绿水、领略三峡的壮美山川。

据了解，巫山机场建设项目为重庆市重点工程，巫山机场属4C级支线机场，按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1,200吨、年起降架次3,333架次进行本期设计建设。将新建1条长2,600米、宽45米的跑道，1条长165米、宽18米的垂直联络道，5个机位的停机坪;3,500平方米的航站楼;1座塔台和700平方米的航管楼;通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。

在海拔1,800多米的山上建机场，应该如何施工?巫山机场建设指挥部给出的答案是把山削平，其难度可想而知。

据了解，机场施工前期遇到的最大障碍就是土石方开挖和回填工程，作为渝东北典型的高填方机场，巫山机场填筑体最高处达100余米，整个拟建场地相对高差约227.25米，施工过程中揭露的需处理的溶洞达40处，在土石方作业最忙时每天有近2,000人和800多台机具昼夜施工，场面相当壮观。

不仅如此，建设过程中，由于各项配套设施还不齐全，也给施工人员的工作和生活带来了诸多不便。初期山上没有建好信号塔时，站在地势稍高的地方才能接收到微弱信号，只有安排人员客串“通讯员”，每天轮流蹲守在信号断断续续的小山丘上，用手机接收通知和文件。

建设中的重庆巫山机场，航站楼已经初见雏形。工人在重庆巫山机场施工现场作业。

春可赏花、夏可避暑、秋有红叶、冬有瑞雪，站在巫山机场，不仅能够远望巫峡，天气好的时候，还可以远眺到奉节夔门的景色。