本田副总经理潘建新表示东风未来将出更多车型 本田INSPIRE王者归来

提到本田INSPIRE许多朋友肯定很陌生，而熟悉本田族谱的车迷一定对INSPIRE车系如数家珍。作为填补雅阁和里程之间空缺而的车型INSPIRE自1989年诞生之初其定位就要高于雅阁，只不过到第五代INSPIRE之后，INSPIRE这个系列就与我们所熟悉的九代雅阁合并为雅阁车系不在单独生产。桶哥原本以为INSPIRE车系会就此终结

没想到2018年上半年东风本田竟发布了INSPIRE concept概念车，预示着曾经无限辉煌的INSPIRE又要回来了。这不！在本次成都车展上东风本田一鼓作气为首次我们带来了INSPIRE量产车，那么桶哥就来看看这位曾经的王者是否能够在如今强者如云的中高级轿车市场占领一席之地。

外观更加运动：在2018年上班年本田发布INSPIRE concept概念车时桶哥就被那非常运动的外观给迷住，而本次成都车展上的量产版和概念车除了后视镜之外几乎没有任何区别。整车错落有致的线条使得车身颇为硬朗，层次感非常丰富，与酷炫的大熘背造型组合，动感中透露着优雅的气质，黑色的蜂窝状进气格栅进一步凸显了运动感。

车身尺寸方面新车长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm，轴距与雅阁完全相同但因为外观设计差异导致车身尺寸略有不同。

还是那一套：动力方面INSPIRE将搭载两套动力总成，分别是锐T动上的1.5T地球梦发动机匹配一台cvt无极变速箱和锐混动上的i-mmd混合动力系统。对于这两套动力总成估计大家都以及熟得不能再熟了，实际动力表现参考雅阁，1.5T地球梦发动机在动力和油耗之间取得了非常好的平衡，只不过本田最近搭载车款发动机的车型因为某些问题或多或少都受到了一些影响，桶哥希望在INSPIRE上它会有一个完美的表现。混合动力方面本田这套immd系统作为业界唯一能和丰田抗衡并且还能互有输赢的产品，可见其技术实力绝对是恐怖的存在。除了这两套动力总成桶哥原本还很期待INSPIRE可以搭载本田的2.0T发动机匹配本田自家十速变速箱那套更为运动的动力总成，可现实是INSPIRE应该不会搭载这套动力总成。

思铂睿接班人：东风本田将INSPIRE定义为旗舰轿车，那么我们看看目前东风本田的产品序列，思铂睿是东风本田目前的旗舰轿车。不过由于思铂睿相对于雅阁来说各方面都太过激进，所以其市场表现并不尽人意，真正购买思铂睿的消费者不过只是少部分年轻人群。而此次东风本田重新启动INSPIRE这个名字可以看出INSPIRE就是为了东风本田替代思铂睿重新打造一款更加适合中国消费者需要的旗舰轿车。相比思铂睿，INSPIRE变得更加理性也能使更多人接受它。

东风本田的未来：本次成都车展上东风本田展台除了全新INSPIRE之外还推出了CR-V/XR-V/第十代思域15周年纪念版车型与INSPIRE一同构建起更加强大的产品体系。

对于东风本田的未来东风本田副总经理潘建新表示：东风本田目前不会扩大产能，而将继续做好每一台车为消费者提供值得信赖的产品。同时在新能源汽车领域除了现有的crv混合动力以及INSPIRE混合动力之外在2019年还会有一台全新的纯电动车型来到市场，那么就我们我们一起期待今年的十月INSPIRE的正式上市以及未来东风本田更多的车型吧。