滴滴半年巨亏40亿 亏损令人感到震惊

滴滴半年巨亏40亿，亏损令人感到震惊！

最近闹得沸沸扬扬的乐清女孩顺风车事件再度将滴滴推上了风口浪尖，滴滴公布2018年上半年财报，财报显示上半年亏损40亿元，亏损令人感到震惊。根据最新消息称，滴滴半年巨亏40亿元，今年上半年的亏损甚至超出2017年不少，而滴滴巨亏40亿元的真相是什么?

滴滴出行财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励(冲单奖)方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。

数据还显示，2018年上半年滴滴的毛利率为1.6%，较2017年全年的1.9%下跌了0.3%。

根据之前披露的数据，2017年滴滴平台完成的订单总量为74.3亿单，可以计算得出2017年滴滴平均每单补贴(乘客+司机)仅2.43元，这也说明为什么虽然滴滴总补贴高达百亿，但用户感知并不强烈。

此外，滴滴在2018上半年共产生研发等费用71亿元，支付、服务器等其他成本37亿元。

仅从以上财务数据来看，共享出行的盈利之路似乎还很长。

滴滴成立的五年时间里，通过17轮融资储备了超200亿美金的资金弹药。虽然曾经开启烧钱模式抢夺市场，但一路狂奔的滴滴还是先后拿下快的和Uber中国后，稳坐了“中国网约车第一把交椅”。不过时至今日，滴滴想要盈利为何还这么难?

其中很大原因在于，滴滴顺风车已经两次出现恶性事件，相关整改让其丧失了很大一部分的营收，以至于无法补足部分亏损。

“乐清顺风车事件”发生后，滴滴创始人程维、总裁柳青出面道歉，并且宣布将无限期下线顺风车。受此次事件影响，滴滴还将于9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。而在“郑州顺风车事件”后，滴滴也曾宣布在全国范围内下线顺风车业务整改一周，后又表示顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。

据AI财经社报道，顺风车是滴滴唯一盈利的业务，年收入在8亿元。接二连三的整改以及永久下线处理，势必会对公司整体营收造成影响。而为了弥补时间带来的损失，滴滴还在加大投入，宣布投入1.4亿元建设安全客服队伍。

另外，滴滴在与美团打车的厮杀中，也耗费了大量的资金。而双方对打的方式，与曾经的滴滴VS快的、滴滴VS Uber中国无异，主要是烧钱。

美团秘密孵化的打车业务今年3月正式浮出水面，并先后进入南京、上海等城市。在今年3月24日举办的中国发展高层论坛2018年会上，美团点评CEO王兴透露，美团打车业务已经在所进入的城市拿到1/3的市场份额。

短短时间取得这样的成绩，主要是靠每单30元的高额补贴。不过靠补贴得来的市场维持不易。一位接近美团的投资人曾向蓝鲸TMT表示，“美团不得不每月亏损5000万美金，才能勉强维持南京、上海两成的市场份额，无暇顾及其他。”这样的烧钱模式，也被人民日报点名批评——抢市场不能只靠“烧钱”。

虽然这场网约车大战很快没了硝烟，但双方投入应该不菲。有消息称，美团为网约车准备了10亿美元(约63亿人民币)，且上不封顶。虽然滴滴没有披露具体投入资金，但应该不在少数。据Uber前CEO Travis Kalanick早前透露，公司每年在中国市场“投资”10亿美元。而且据他了解，彼时的竞争对手滴滴每周要花7000万到8000万美元，每年花40亿美元来补贴司机。

此外，“不着急”上市的滴滴，正在加码在国内外进行布局，包括在墨西哥首都墨西哥城招募司机、10亿美元布局小桔车服，收购汽车保养公司嗨修养车，战略投资时空电动、成立滴滴股权投资公司等。今日36氪还独家获悉，滴滴跟投了ofo数亿美元E2-2轮融资。

不得不说滴滴真是屋漏偏逢连夜雨了，纵观这段时间与滴滴相关的事件都是负面居多，如今又被爆出陷入“巨亏”的局面，不免让人担忧其未来的发展。