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贾斯廷·姆坎耶即将离开特斯拉 今年第四位

YangJinZhu

铁路装备市场发展现状调查及供需格局分析预测

彭博社首先报道称,特斯拉全球金融/运营副总裁贾斯廷·姆坎耶(Justin McAnear)即将离职。特斯拉已经向美国主流网络媒体BI证实了此消息,并分享了他的以下声明:

“几周前,我已经通知团队,我将离开特斯拉,因为我有将前往另一家公司担任首席财务官。我真的很喜欢在特斯拉的时光,我非常尊敬我的同事和他们所做的工作,但这是我无法错过的机会。关于我为什么离职的任何其他猜测都是不准确的。我将于10月7日离职,此前我会一如既往地与与团队合作,以确保顺利交接,团队中的某位成员将填补我的职位空缺。”

姆坎耶的职业社交网站LinkedIn页面显示,在2015年加入特斯拉之前,他曾在苹果(Apple)和强生公司(Johnson & Johnson)工作。

特斯拉的高管流动率向来很高,今年也是如此。由于该公司面临生产问题、对其财务状况的担忧、美国证交会(SEC)的调查,以及对首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)决策的质疑,高级员工的离职给人留下不稳定的印象。

但该公司一位发言人表示,过去12个月,“董事”级别或更高级别员工的流动率下降了两位数。上周,三名高管离开了公司,包括前人力资源总监加布里埃尔·托莱达诺(Gabrielle Toledano)、前首席会计师戴夫·莫顿(Dave Morton)以及前公关主管萨拉·奥布莱恩(Sarah O’brien)。

姆坎耶是继莫顿、前首席会计官埃里克·布朗德里茨(Eric Branderiz)、前公司财务主管兼财务副总裁苏珊·莱波(Susan Repo)之后,今年离开特斯拉的第四位高级财务人员。


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9月7日,上海市工商行政管理局官网显示,特斯拉汽车(上海)有限公司的注册资本已经从原本的1亿元增至46.7亿元,经营范围也有所扩大。

5月10日获得营业执照时,特斯拉上海公司的主要经营范围包括电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询和技术转让。目前显示,其业务进一步扩展到了电池管理系统、电机管理系统、电动汽车电控集成、电动汽车驱动电机等新能源汽车关键零部件制造领域。

根据特斯拉的规划,上海新工厂产能预计初期将达到年产约25万辆汽车和电池组,并将增长至年产50万辆。特斯拉相关负责人称,特斯拉上海工厂从建厂到生产需要两年左右,之后则需要2-3年达到预计产量目标。

今年7月,特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议,将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory

3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车。目前,特斯拉中国工厂已启动招聘,岗位以建厂相关为主,后续生产研发相关岗位还没开始。

中国作为全球最大的汽车市场,为特斯拉2017年的总营收做出了大约17%的贡献,在华年销量估计为1.5万辆。有分析认为,中国拥有全球增速最快的汽车市场,消费者购买力强,特斯拉在中国建厂可以缩短从制造到销售的周期和成本,是特斯拉当下的最优选择。

与此同时,汽车行业分析师贾新光认为,如果特斯拉上海工厂能够顺利建设并投产,将给国内车企带来压力。在华独资建厂,特斯拉可以进一步降低车型售价,如果Model

3快一些投产,将很有竞争力,一些新造车企业要在明年生产的话,这样还有可能抢占先机,再晚的话将面临更难的局面。贾新光说。



标签: 特斯拉 贾斯廷·姆坎耶

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