美国醉驾的标准如何?美国对酒后驾车的处罚是怎样的?

作为“车轮上的国家”，美国在防止交通事故方面确实积累了不少经验，其中尤其以汽车保费的调节最为重要。美国全国联网的事故记录体系和完善的保费计价制度，把开车安全和每个人的经济利益紧密挂钩。

夫妻俩共开一辆纪录良好的车，每年只需花不到500美元的汽车保费。而一个有轻微违章记录的单身汉，每年很可能要为擦伤他人车辆等小事故支付好几千美元保费。

最常见、最便捷的测量方法是用机器来测量呼吸中的酒精含量。20世纪30年代，这种醉度测量器(Drunkome鄄ter)设备开始投入使用。检测对象吹起一个小气球，之后分析人员把收集的气体放到机器里，机器会使气体通过某种化学溶液，这种溶液遇酒精会有颜色变化。检测人员可以观察到导致颜色改变的气体的量，由此数据计算出受检对象的血液酒精浓度值。20世纪50年代开始广泛使用更先进的呼吸测试机(Breathalyer)的机器，这种机器更加方便使用，但原理是一样的。

随着时间的推移，呼吸测试机越来越先进。如今的设备可以比过去更加快速准确地检测到酒精，应用的是红外线技术，而不再是化学反应。实践中，所有用作证据目的的呼吸检测机必须经过NHTSA(国家高速公路交通安全管理局)的认可。这些机器的可靠性是得到了认可的，联邦标准要求这些设备能够产生出准确而可再生的测试结果，测试的范围从低到高范围很广。

基于呼吸测试的血液酒精浓度检测需要受检对象的配合。受检对象必须深吸一口气然后通过一个吹气口呼出到机器。通常情况下受检对象需要吹几秒钟才能产生充分的气体样本，有时候这个过程会重复，以便分析人员比对不同的样本来确保检测的准确性。

另一重要经验是严对酒后驾驶。除当场吊销执照和入狱一年，对造成生命伤害的酒后驾驶员可以以二级谋杀罪起诉，最高可适用死刑。近年来认定酒后开车的血液酒精浓度标准更是日趋严格，从0.08%降到0.05%，由于年轻人酒后开车的比例较高，针对21岁以下的驾驶者，血液酒精浓度0.01%就算酒后开车。严厉的交通执法甚至让美国人聚会时很少喝烈酒。从1993年至今，美国每万辆车死亡率已降到1.7，相比中国高于9的数字，美国在这方面的经验值得参考。

法律惩罚过轻

在美国大多数州，初次醉酒驾车只属于轻度违法，很少会被投入监狱。只有在屡犯之后才会变成重罪。当一个人多次违法，应该严惩时，也很少被判长期服刑。此外，一个屡教不改者即使被判坐牢多年，服完全部刑期的却不多。2006年在马塞诸塞州，只有不到1%的人被判入狱者获得两年以上的刑期。

有时，检方的草率工作态度使不少醉酒开车者轻易逃脱法律制裁。据新墨西哥州阿尔伯戈基市一家报纸披露，一位名叫爱德华·塞纳的人在犯案后申辩自己是初犯，而事实上他已经是第五次犯案了。检察官似乎没有发现此人以前的五次醉酒记录，结果塞纳没有蹲一天大牢，也未交任何罚金。

在马里兰州的蒙哥马利县，醉酒驾车者如果同意做某些心理辅导的话，法官一般给他们以缓刑来代替坐牢。几乎有五分之一的有罪的醉酒开车者获得的是没有任何监督的缓刑。