盘点发动机启停功能的五大禁忌

现在的车子都追求高配置高智能，从而产生一了大堆不实用的功能，但对于发动机启停这个功能，一直以来都很受争议。

堵车路上

因为国内的堵车问题(特别是大城市)非常严峻，因此短时间不断发动/停止发动机并不会减少油耗，反而会加大油耗并添加发动机的担负，这本是为了省油的技能反而成了费油的元凶。因此要是开到了堵车路段，建议广大车友最好关闭这个功能，有这项功能的车辆必定在明显位置有开关按钮，以便车主按照具体的状况调整使用状况。

开空调时

通常来讲，带有发动机启停技能的车辆在发动机熄灭时，空调会停止制冷功能，只会送风，致使车主和乘客的乘车体验受到影响。此外如果天气对比炎热，车内的温度会迅速上升，此时发动机又会发动，反而添加了发动机的发动频次，得不偿失。

上下坡道

因为上下坡的时候遇到前车可能会让车辆临时停到有坡度的地段，而发动机再次发动又需要一定时间，所以使用发动机启停技能可能会添加风险。不过现在绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。

低速泊车

虽然车辆在倒挡的状况下启停技能不会发动，但是如果你的车辆需要反复倒入，在车辆调整距离时碰到发动机停止，既耽误事又毁车。

涉水行进

因为涉水行进往往处于低速状况，一旦遭遇情况停车，意外发动了停止系统，负压就有可能致使水从排气管倒流入发动机，结果想都不敢想。