汽车车漆有几层 车漆出现水纹是什么原因

对于有车的朋友们来说，保养自己的爱车是大家都非常注重的，其中对车漆的保养是大家日常最关注的，毕竟这影响着汽车的美观。

汽车车漆有几层

车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层，共同对车身起着保护和美观的功能,随着工艺的提高，复杂的可以达到七八层。拿传统工艺的四层来讲，从里到外依次是电泳、中涂、色漆、清漆。

1、电泳层(阴极电泳)

将经过前处理的白车身放在带阳离子的电泳涂料中，给电泳槽底和壁板上的阳极管施加正电，给车身施加负电，这样就会在阳极管和车身之间形成一个电位差，而带正电的阳离子电泳涂料就会在电位差的作用下向白车身上迁移，最终吸附在车身上形成一层致密的漆膜，这层漆膜就叫电泳漆，电泳漆经过烘烤炉烘干之后就成了电泳层。

电泳层可以近似被认为是直接附着在车身钢板上的漆层，所以也被成为底漆，事实上，电泳层与钢板之间还有一个在前处理中形成的磷化层，磷化层非常非常薄，只有几μm。

电泳层的作用主要是两个，一个是防锈，另一个是提高漆层的结合力。电泳层的防锈能力是车漆四个漆层中最重要也是最关键的。

2、中涂层

中涂层是一个介于电泳层和色漆层中间的漆层，用中涂涂料由机器人喷涂而成。

它的功能比较简单，有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈能力，并且兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用，最后还可以为色漆层提供一些附着力。可以看出中涂层其实是一个承上启下的漆层，为电泳层和色漆层两大功能性涂层起了一个连接作用。

3、色漆层

色漆层，顾名思义就是有色彩的漆层，给我们提供最直接的颜色感观，或红或黑，或翠鸟蓝，或匹兹堡灰，或开士米银，或超音速石英白。色漆层喷涂的质量好坏，直接决定着车身颜色的表现力强弱，功能性非常重要。

几乎各种车漆都会有“水痕病”。水痕纹呈环状，是水滴蒸发后水滴外沿仍然可见，且无法用抹布擦拭掉。水痕中的化学物质在车体升温时(阳光下)会继续与车漆发生化学反应，加重病情。被氧化的车漆，常用碱性洗涤剂清洗的车漆以及有龟裂的车漆表面更容易染上水痕病。这些车漆本身很脆弱，连一般性的水滴蒸发也会造成水痕纹，漆面光滑且经常保养的车漆，如果水珠中的酸、碱性物质含量不高。 所以应避免炎热天气下进行室外洗车，洗车后要注意擦干车身，下雨后尽量及时洗车。