双十一前最扎心消息 今年双十一你还打算继续剁手吗？
双十一前最扎心消息
“双11”未至，快递先行。剁手党今年“双11”要多花钱了吗?
国庆节还没到，很多人还没来得及列购物清单，快递就已经准备好调价了……而扎心的消息还不止这一个。
距离一年一度的“双11”还有两个月，作为其中重要保障环节的快递企业已经坐不住了。
中秋节期间，中通快递和韵达股份陆续发布通知，称将调整部分地区的快件派送费。
如果快递费上涨会影响你买买买吗?
先来做个调查：
中通、韵达调整快递费用
中秋期间，中通快递发布一份通知：从2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，其他地区的快递费用调整时间另行告知。
具体费用调整幅度由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。
不久后，韵达也表示，为缓解派送压力，将全国各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/件，其他地区的费用调整时间另行告知。
需要指出的是，此次两家快递企业上调的是“派送费”，即发件网点要支付给派件网点的费用，并不是消费者寄送快递所支付的费用，而且是否涨价的主导权在网点手里。
一位韵达的网点负责人说，“上涨不上涨，根据所在站点的派件量和运营模式决定。”据他了解，目前杭州的一些韵达加盟站点，就将派送费提高了0.3-1.3元/件不等。
现代快报记者致电圆通快递，相关工作人员回复，后期会有局部调整计划，同样是发往上海方向的。
业内人士分析，此次应该是为了减轻末端派送压力的内部调整，未必是 “ 羊毛出在羊身上 ”，当然也有内部人士分析收件网点如果消化不了，也会转嫁到消费者身上。
这已经不是快递公司第一次双十一前调整费用
值得关注的是，去年10月11日，也正是在双十一前期，中通、韵达两家公司宣布涨价，原因是快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响。
据每日经济新闻报道，在我国的民营快递市场，除了顺丰速运，包括“四通一达”在内的大型民营快递，都是通过加盟的方式迅速扩张。所谓的派送费是发件网点支付给派件网点的费用，一般由发件网点付给总部，再由总部转移给派件网点。而消费者一般看到的快递价格，并不是由总部制定，而是各个地方加盟网点自行确定。
本次两家快递公司虽然只是内部调整，但是快递公司网店在对消费者的上门服务方面的服务并没有加强，调价的底气何在?
快递柜也要收费了?
除了快递可能面临的涨价，最近让“剁手族”糟心的还有快递柜收费的事。不久前，杭州的梁先生在取快递时发现，楼下的“丰巢”居然要“收费”了。
按照他的说法，原先丰巢只会在快递滞留24小时之后才会跳出“打赏”收费的二维码，现在存放8小时就跳了出来。之前明确是“求打赏”的页面，一看就知道不用付，现在变成了支付页面。
从网上的信息来看，北京、江苏等地的用户最近也陆续发现，原本可以免费存放几天的快递柜开始收费，价格多在0.5-1元/天。
快递柜该不该收费，网友观点不一
一谈到快递柜收费这事，网友们显得十分激动。从回复来看，多数网友显然是不赞成的，理由也很简单，快递本来就应该送到家门口，快递柜已经是折中的方案，再收费就不合适了。
而赞成收费的网友认为，快递柜本身就是公共资源，如果被长期占用，会影响他人快递的收取，收费其实是一种提醒。
那么，从法律意义上讲，快递柜该不该收费呢?对此，浙江垦丁律师事务所的张延来律师表示，把包裹放到快递柜，应该细分成两件事来看。
首先，按照《快递暂行条例》第二十五条规定：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。
“从条例来看，快递公司有义务把快递交付到消费者手中。”张延来说，“当然，他们也可以在征得消费者同意之后，把包裹放到快递柜里。而且快递员需要让消费者知道相关收费明细，经同意后才可以。”
如果快递员在征得消费者同意后将快件送到快递柜，而消费者并没有在规定时间去取件，导致快递柜一直被占用而被收费。张延来认为，逾期费用应该由消费者本人承担。
剁手党注意!双十一海购需谨慎
双十一除了快递的消息让人糟心外，还有一起销售高仿奢侈品案：报道称，这些奢侈品日销超过上百件，买家遍布海内外。品牌包括香奈儿、LV、GUCCI、卡地亚、迪奥、爱马仕……
近日，江苏省苏州市公安局高新区分局破获了一起特大销售高仿奢侈品案，现场查获7800多件仿品，涉案2000万元，涉及55种高端品牌。
只要市面上有的奢侈品品牌，无论手表包包、衣物配饰，在微信上都能买到，价格远比专卖店便宜得多。原价几万元、几十万元的，只要几百几千元就能买到，这就是备受年轻人青睐的高仿奢侈品，而这些商品通常被描述成“原单”或“工厂货”。
倘若有不法分子利用消费者双十一的购物欲，将假货以假乱真流入消费市场，那受害的最终会是消费者。
双十一还有一个多月，还不知道商家要拿出什么“套路”，就有这么多和消费者切身利益相关的消息传来，今年双十一你还打算继续剁手吗?
相关推荐
2017年“双11”快递物流订单量
数据显示，2017年“双11”当天，各大电商企业产生快递物流订单量达到8.5亿件。今年截至8月，中国快递量已经超过300亿件。按照相关预测，今年双11产生的快递包裹量，将是近10年来的最高点。由于基数巨大，哪怕是小幅的涨价，也会对快递企业业绩产生不小的影响。
那么，本次派送费上调后，上涨的这部分费用是不是会转嫁给消费者呢?
据记者了解，派送费用的调价并不意味着所有区域的终端快递费也会随之上调，而是会根据各加盟网点的承受能力和竞争状态决定。以中通为例，一位接近中通的人士告诉钱报记者，这次调价仅针对全国发上海，具体调多少网点根据自己实际情况来定，有些利润好的网点可能也不会调。
事实上，近年来，除顺丰速运外，各家快递公司总部的派送费每年都在调高，但消费者实际支付的快递费却不升反降。国家邮政局公布的最新快递行业运行数据显示，8月行业单价为11.91元。而2015年行业单价是13.4元，2014年是14.65元，2013年是15.69元，2012年是18.6元。而快递行业的毛利率则从2007年的30%，下降到2017的5%～10%，一些加盟网店甚至在亏损运营。这与快递企业的成本连年上涨也不无关系。
根据国家邮政局统计数据显示，包括顺丰、“三通一达”在内，目前国内各类快递企业已超过8000家。电商快递产品同质化、人力成本攀升、纸张等原材料价格上涨等，已经成了快递企业共同面临的问题。不过，虽然成本不断增长，快递费调价却不是件容易的事。过去几年，为了争夺市场份额，国内快递企业价格战愈演愈烈，尤其是遇到“双11”、“双12”等电商促销时。有分析指出，快递业接近完全竞争市场，内部成本上涨，未必意味着“羊毛”出在“剁手党”身上。大部分的上调派送费会先由快递公司内部消化。
