深圳地铁规划最新消息2018 地铁33号线正申请立项 6号线跨龙大高速梁顶推成功

深圳地铁最新消息2018：深圳东部几个区去宝安机场确实比较远，即便坪山、龙岗有城市候机楼和机场大巴，也是颇为不便的。 现在，要和大家说个好消息，深圳东部至宝安机场将有快速地铁线!

深圳地铁规划最新消息2018 地铁33号线正申请立项 6号线跨龙大高速梁顶推成功 网络配图

日前，深圳市轨道办给市人大代表的建议答复中，深圳将建机场东综合交通枢纽，在厦深铁路、深茂铁路的基础上，拟新增深圳至肇庆铁路、深圳至深汕特别合作区铁路，形成沿海时速350公里高速新通道。

除了高速铁路外，机场东枢纽还将布局城际轨道和更多的接驳地铁线路，轨道33号快线就是其中一条。

地铁33号快线正申请立项

龙岗将有一条直通机场的轨道快线——轨道33号线项目，目前已进入申请立项阶段。

据悉，目前深圳市规划和国土资源委员会正申请轨道33号线交通详细规划编制项目立项。

深圳市规土委龙岗管理局关负责人表示，计划2019年形成相对稳定成果，虽然还未接到相关通知消息，但会密切关注此项目进展，争取项目早日落地。

深圳地铁33号线

据悉，轨道33号线作为深圳市的机场快线，线路起于机场北(T4)枢纽终至坪山坑梓，沿线串联机场东枢纽、石岩、龙华、龙岗中心、坪山枢纽;

并预留向西跨珠江辐射中山(南沙)，向东延伸至惠阳及深汕特别合作区条件;

深圳境内全长68.3公里，届时，龙岗将有一条直通机场的轨道快线，将极大地方便龙岗市民出行。

这条东部机场快线建成后，龙岗中心城至机场约40-45分钟。

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10月8日，由中国中铁广州局深圳公司施工的深圳地铁6号线跨龙大高速顶推梁在历经12小时的连续施工之后，安全平稳顶进89米，顺利跨过通行中的龙大高速公路。这标志着顶推法施工首次在深圳地铁建设中的运用宣告成功，这样大断面预应力槽型梁顶推施工在国内地铁建设中尚属首例，对我国地铁建设具有借鉴意义。

深圳地铁6号线项目连续梁顶推成功

采用顶推法施工的跨龙大高速梁桥位于深圳市光明区楼村社区，与现状龙大高速、规划楼新一路、规划公园大道呈三层立体交叉关系。在上跨龙大高速公路范围，梁桥底与龙大高速路面最小距离5.74米，由于受梁下高速公路净空不小于5.5米的限制，该梁桥采用中跨顶推、边跨原位现浇接长的方式施工。该梁桥与龙大高速公路斜交78°，全长155米，最大跨度65米，顶推长度89米，总重约4600吨，技术难度大、安全风险高，是深圳地铁6号线高架段重要控制性工程。

深圳地铁6号线是深圳地铁三期建设中的一条西起深圳北，东至松岗的地铁线，全长37.85公里，共设站20座，其中换乘车站6座，全线预计在2020年6月开通，线路开通后，将改善区域交通布局，完善城市交通网，为光明区居民出行提供极大的便利。