
昨日,特斯拉(上海)有限公司以9.73亿元人民币成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米工业土地,并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同,特斯拉上海超级工厂项目在临港地区实质落地。
10月16日,特斯拉方面发布的信息称,在当天举行的签约仪式上,特斯拉公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》,特斯拉上海超级工厂的规模将超过1200亩 (逾86万平方米)。
此前,特斯拉宣布正在加速上海超级工厂的建设,希望借鉴北美Model 3产能不断提升的经验,将上海工厂建设成一个资本效率高和进度快速的工厂。此次《土地出让合同》的签署是为了达成这一目标而迈出的坚实一步。上海市经信委、临港管委会、临港集团、特斯拉公司等相关领导出席了签约仪式。
“特斯拉以‘加速世界向可持续能源的转变’为使命,不仅致力于提供各种类型的电动汽车,还提供可扩展的清洁能源生成和存储的产品。”特斯拉公司副总裁任宇翔表示,“上海工厂是特斯拉在美国之外设立的首个超级工厂,今天的签约是我们将其建设成特斯拉下一个先进的、可持续发展的生产基地的重要里程碑。”

根据今年7月上海市政府和特斯拉签署的合作备忘录,双方将聚焦推进电动车技术创新和产业发展等领域的深化合作交流,以及为特斯拉上海超级工厂提供支持。上海市政府将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心,推动创新技术成果转化,加快全球化发展进程,助推上海高端制造业发展,加快建设世界级汽车产业中心,为上海迈向卓越的全球城市提供有力支撑,实现合作共赢。
上海市规划和国土资源管理局此前发布的地块信息显示,临港重装备产业区04PD-0303单元Q01-05地块面积为864885平方米,东至规划预留东海二桥控制线绿化带,南至人民塘绿化带,西至南奉界河绿化带,北至老里塘河绿化带,准入产业类型为新能源车整车产业制造。该地块的出让起始价格为9.73亿元。
出让文件显示,该地块对投资强度设有较高的门槛,要求平均每亩土地的投资金额不低于1085万元。按此计算,未来该项目的总投资金额至少超过140.72亿元人民币。
此前的8月,彭博社曾援引一位知情人士的话称,特斯拉上海工厂的建设成本高达50亿美元,该公司正考虑从当地合作伙伴那里筹集部分资金。在随后的财报电话会议上,特斯拉CEO马斯克对分析师说,他预计这家工厂每年要生产25万辆汽车,需要大约20亿美元(按当前汇率,约合138亿元人民币)的投资,是迄今为止特斯拉在海外的最大的一笔投资。
马斯克还曾在电话会议上透露,中国工厂将主要专注于为中国和周边国家制造被称为大众版特斯拉的Model 3车型,以及即将推出的SUV Model Y。特斯拉称,在中国制造更接近市场的低价车型,可以确保当地的购买力。
7月10日,上海市政府和特斯拉签署合作备忘录。规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区,这是上海有史以来最大的外资制造业项目。次月,微信公众号“特斯拉招聘”发布信息,为特斯拉位于上海的“超级工厂”(Gigafactory 3)招聘大量职位,包括包括EPC工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师以及法律顾问、高级财务经理等。
马斯克计划购入2000万美元特斯拉股票
根据一份提交给美国证券交易委员会(SEC)的与和解相关的文件显示,特斯拉首席执行官伊隆 马斯克称,计划在下一个交易窗口时购入价值2000万美元的特斯拉普通股。
此前,马斯克就涉嫌对特斯拉私有化存在虚假陈述一事与SEC达成和解,条件是辞去特斯拉董事长一职以及罚款2000万美元,除此以外,马斯克向特斯拉提出希望购入公司股票,而特斯拉方面也表示将以当前市场价,向马斯克定向发行价值2000万美元的普通股。
特斯拉股价当天下跌超过1%,自与SEC达成和解的消息传出后,特斯拉股价已上涨近5%。目前马斯克是特斯拉最大股东,持有超过3300万股,价值超过90亿美元。马斯克在今年6月曾购入2400万美元特斯拉股票,5月份购入990万美元。
马斯克在8月7日在其个人推特上表示,计划将特斯拉以每股420美元的价格私有化,并表示“私有化资金已到位”,受到这条推文的影响,特斯拉股价当天大幅上涨超过10%,但随后越来越多的事实表明,特斯拉的私有化计划并不可行,并且资金也并不像马斯克所说的那样已经到位。8月25日,在一片质疑声中,马斯克宣布取消特斯拉私有化计划。
随后,包括SEC在内的多家机构对特斯拉私有化事件展开调查,SEC随后对马斯克提起诉讼,称后者涉嫌证券欺诈。马斯克最终与SEC达成和解,从董事长一职卸任,并支付2000万美元罚款。
特斯拉股价在市场中也遭遇频繁波动,自8月7日宣布私有化至今,特斯拉股价已经跌去25%,今年以来,特斯拉股价累计下跌超过10%。
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