史上最严国六排放标准是什么 国六的到来会有什么影响

国六标准的实施分为两个阶段:第一阶段是在2020年7月，全国注册登记销售的车型均要符合国六A标准;第二阶段是在2023年7月，全国范围实施国六B标准，也就是真正的国六到来。

计划往往赶不上变化，目前已经有部分城市地区提前实行国六排放标准。其中，海南将在今年11月份开始实施国六排放标准;而河南、山东、河北、天津、北京这五个省市会将日期提前到2019年1月1日，所以这些城市的购车消费者需要多关心。

一、到底什么是国六排放标准

国六排放标准可以说是国五排放标准的升级版，虽说是升级版，但它们之间的差距可不是一点点。

众所周知，汽车的尾气排放是有一套标准的指数系统，一旦汽车排放出来的有害物质超过这个标准值，那么就会被判定为不合格。以前我国的汽车排放标准一直跟在欧美国家后面，这次的国六排放标准则远远超过了欧美国家的标准。

标准主要有下面几点：

1. 燃油车的一氧化碳排放量降低50%

2. 总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%

3. 氮氧化物排放限制加严42%

最近上市的部分新车大多数是国五排放标准，国六排放标准的自主品牌车型可谓是凤毛麟角。除了环保信息公告的荣威RX5作为第一款符合国六排放标准的自主品牌上市以来，截止目前，国内上市符合国六排放标准的车型还是比较有限，数量还是以合资车型居多。

近几年自主品牌发展很快，但过于频繁的更改标准，很多自主品牌还是难以跟上步伐。而国六标准是根据“欧五”和“欧六”制定的。这迫使本土的汽车企业现在所执行的排放策略需要全面改进，而合资品牌，在欧洲市场已经实行了一段时间的“欧五”、“欧六”，对于国六标准会比自主品牌更容易适应。

受影响最大的应该是自主品牌皮卡，车企必须攻克多项技术问题，增加成本;排放升级后，刚上市的新车也将面临市场淘汰，造成很多主打性价比的本土品牌皮卡被拒之门外，只能在四、五线市场寻找生机。

二、那这次国六的到来对我们会有什么影响?

1、国三、国四或将面临淘汰与限行

国六标准施行后，国三可能面临淘汰、或被各地限行。根据国五实施规律来看，国二车型已经被全面淘汰。而史上最严国六标准实施后，国三可能会被实施强制报废，而国四车型除了可能出现上不了牌外，还将在年审方面遇难题，同时存在全国限行的可能。

与此同时，还会让车子贬值。因为国六的实施，车企会对国五车辆进行清库存，而二手车市场也会对国四车辆大降价处理，同时在新车到二手车市场的价格低走和政策作用下，国五车辆会出现快速贬值。

2、用车成本增加，油价或将上涨

首先，面对近乎严苛的国六排放标准，车企也会措手不及，在研发方面的投入将会增加不少。而无端多出来的成本价，极大可能会转接到消费者身上。哪怕新车的价格没有调高，也会进行减配等小动作。

其次，因为国六标准的实施对燃油要求也会提高，所以油品提高后，油价可能会出现小幅度的上调，对于消费者而言，用车成本将会再次增加。