铁路信号继电器是什么？有什么工作原理？

在铁路系统中，继电器是不可替代的一部分，铁路地面用继电器称为信号继电器，它在铁路的信号系统中起到决定性的作用。在地铁轨道交通中，继电器通常负责列车轨道交通的信号传递、逻辑控制等功能，如检测车门状态，控制受电弓升降，激活司机台等;在高铁系统中，高铁轨道交通电路中的控制系统均由继电器来负责，继电器直接影响信号机的工作，是反映高铁行车状态和保障行车安全必不可少的设备。

目前铁路上使用的国外生产的继电器有 Mors Smitt、欧姆龙、等厂商的产品，其中 Mors Smitt 公司是专业生产铁路继电器厂家，其主要产品包括铁路信号继电器和铁路车载继电器，并且其继电器结构大多为拍合式;公司主要产品是航天与军用继电器，目前其产品亦开始大量用于轨道交通领域，公司继电器产品结构主要为平衡力式;欧姆龙是自动化控制及电子设备制造厂商，继电器只是其很小的一部分，其中安全继电器主要应用在铁路上用作联锁电路的一部分。

目前，我国铁路继电器企业之间的竞争主要来自于国外继电器品牌企业之间的竞争，部分企业较为关注中国铁路继电器的市场，通过直接在中国设厂的方式进行竞争，如ABB、多德、安川等企业，因为进入时间的早晚以及关注的细分领域不同，不同的企业在各自领域具有不同的优势。另外一部分国外企业则是通过代理的方式参与国内的竞争，即间接竞争，通过把风险转移给代理销售商，来获得利润。对于国内企业来说，市场份额较低，竞争能力不强。

铁路继电器主要的潜力品种可以关注智慧铁路继电器以及铁路双密封继电器。随着科技的发展，人工智能这个名词也变得越来越为人欢迎，毋庸置疑，人工智能将是未来人类社会发展的一项重大变革，而我们今天能够接触到的初级的人工智能系统，已经大大便利了人们的生活，所以到目前为止一提到人工智能大家都持欢迎态度，既然如此，当人工智能和铁路系统合作将会产生怎样的火花呢，绝对是能够引起铁路变革的一场革命。

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按动作原理分类

电磁继电器 通过继电器线圈中的电流在电磁铁中产生的吸力驱使衔铁及可动部分动作，改变接点系统的工作状态。如直流无极继电器、直流有极继电器、交流继电器、二元差动继电器等。

感应继电器 利用交变磁场与另一交变磁场在继电器可动部分的翼板中产生涡流的相互作用而动作。如交流二元二位继电器等。

热力继电器 电流对双金属片加热，双金属片就有单向弯曲的无力特性，该继电器就利用这个特性而动作。

按工作电流分类

直流继电器 工作在直流电路中，大部分信号继电器属此类。

交流继电器 工作在交流电路中，如交流灯丝转换继电器、FD型电动发码器、JRJC型二元二位继电器、整流式继电器等。

交直流继电器 在交直流电路中均能使用，如通用继电器、各种热力继电器等。

按动作速度分类

速动继电器 衔铁动作时间小于0.1s。大部分信号继电器属此范围。

正常动作继电器 衔铁动作时间0.1~0.3s。大部分信号继电器属此范围。

缓动继电器 衔铁动作时间超过0.3s。如无极缓放继电器、热力继电器、安全型半导体时间继电器等。