吉利发布10月销量业绩 共计销售128986辆新车

先是被曝拖欠、压榨供应商，后又深陷“黑公关门”，吉利汽车近几个月可谓一直处于舆论的风口浪尖。不过即使如此，该卖的车似乎还是没少卖。根据吉利11月6日晚间发布的销量报告，在刚刚过去的10月份，吉利共计销售了128,986辆新车，较去年同期增长约3%，同时相较9月份增长约4%。

不过值得注意的是，虽然在去年至今陆续上市的领克01、远景S1、领克02、缤瑞、领克03等车型的加持下，吉利整体销量表现仍然可观，但亦可以看到，受到整体车市以及库存等方面的影响，其旗下多款车型在近两个月出现了下滑。根据盖世汽车上月的报道，在9月份，吉利旗下新帝豪、远景、博越、帝豪GS以及远景SUV出现了不同程度的同比下滑。而从上表中可以看到，进入到10月份，这一情况并没有得到好转，除了以上提到的车型之外，9月份同比仍呈现正增长的帝豪GL以及博瑞系车型在10月份的表现亦低于去年同期。

具体来看，轿车方面，吉利新帝豪10月销量仍位于2万辆以上，相较上月微增，但同比呈现24.7%的下滑，降幅相较上月进一步扩大。笔者通过统计发现，在业界所谓的“金九银十”两个月中，帝豪今年比去年少卖出了1万余辆车。而鉴于这一情况，帝豪2018年前10月累计销量虽然达到了211,269辆，但是已经低于去年同期211,671辆的水平。自推出市场以来，吉利帝豪单月销量基本处于2万辆左右的水平，如此销量表现足以证明其实力，至于近期出现的下滑情况，业内人士分析主要是受到整体车市波动的影响。

吉利旗下另一款轿车全新远景在性价比、品质感以及配置方面大下功夫，并因此收获了良好的市场反馈和口碑。不过与帝豪情况类似，自上月起，远景单月销量同比出现下滑。从销量数据来看，在10月份，远景销量共计11,200 辆，在9月的基础上有所增加，但相较去年同期仍呈现3.2%的下滑。好在其此前月份的销量表现还不错，尤其在1月份取得了2万辆以上的销量，使得其该年度累计销量达到127,216辆，相较去年同期增长了11%。

博瑞是吉利旗下旗舰级轿车，基于该车打造一款B级智能混动车型博瑞GE已于5月底正式上市。根据此前的销量报告，继8月份博瑞和博瑞GE销量创新高达到5,440辆之后，在9月份，博瑞系销量再超5,000辆。不过在10月份，情况似乎有所转变。数据显示，博瑞系该月仅销售3,558辆新车，与此前博瑞单款车辆的销量相差无几。不过值得注意的是，博瑞系前10月累计销量达到38,529辆，相较去年同期增长了14%。

吉利旗下轿车中，本月最引人关注的当属在8月底正式推向市场的新车缤瑞，作为目前市场上10万元级首款搭载L2级别智能驾驶车型，全新A+级运动风轿车缤瑞上市首月即热销5,029辆。而从10月份的销量表现来看，缤瑞亦是值得称赞，该月共销售新车7,580辆，较上月增长了50.7%。缤瑞是吉利在紧凑级家轿市场的第三款车型，相比前两款车型，缤瑞的定位更高、车身尺寸更大、科技配置更丰富，同时还采用了吉利全新的BMA平台和1.0TD发动机，对于消费者来说较有吸引力，近两月的销量一定程度证明了这一点，不过其长期表现还有待观瞻。

SUV车型中，作为吉利SUV阵营的领头者，博越10月销量达到了20,247辆，继续维持在2万辆以上的水平，不过相较去年同期下滑了32.8%，而连续的下滑也使其累计销量低于去年同期。自上市以来，博越销量一直处于稳定的上升通道之中，在当前新车频出的市场环境下仍然能够保持如此销量水平，足以证明其过硬的产品实力与精准的市场定位，不过从近两月的表现来看，在车市不景气的情况下，博越亦难免受之影响。