
11月21日,多地ofo用户称押金难退,原本几小时便能到帐现需多天。对此,ofo公关经理表示,用户押金退款15天内到帐,退款时间较之前延长系因近期服务器搬迁。

今年以来,ofo日子并不好过,不仅海外市场收缩严重,而且频繁曝出资金链紧张。
原ofo郑州运营中心,人去楼空
11月21日上午,记者来到位于郑州市金水路上的盛润国际广场,该地址曾为ofo郑州运营中心。在其原先的办公位置,这里已经空无一人,大门被门锁锁上,玻璃门上还贴着急租、直租的信息。
透过玻璃门的缝隙,河南商报记者看到,屋内已经没有办公设施,在大门左侧,地上散落着不少小黄车的免费邀请卡,“厉害了word小黄车”的一张尤其显眼。记者从该办公楼物业工作人员了解到,小黄车郑州运营中心已经从这里搬走了。
早在今年6月,有消息称ofo由于资金链紧张,总部已经开始大规模裁员,同时高管层变动剧烈,曾任COO的张严琪离职,由他带领的海外事业部业已解散。ofo还被上海凤凰起诉,索赔货款6815万,也从侧面说说明ofo存在资金压力。
9月,多家媒体报道称,ofo在近期收到了来自阿里的6000万元的借款。知情人士称:“这笔钱和融资无关,这6000万的借款是给ofo发工资用的”。消息很快被ofo方面否认,同时ofo创始人戴威在公司内部承认ofo迎来了“至暗时刻”。
10月底,ofo貌似无法避免押金难退的问题,10月28日,有网友反映ofo退押金周期再延长,由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日,ofo此举引发了一些用户的不满。
另外经统计,涉及东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营主体)被列入被执行人的信息多达20条,立案时间范围从2018年08月31日至11月12日,涉及北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院和苏州工业园区人民法院。被执行标的也从数万元到数千万元不等,累计执行标的合计超5360万元。
共享单车的主要问题:
一是共享单车的投放与市政管理之间的矛盾。大量共享单车的投放给城市的管理带来了巨大的挑战,这个问题如何去解决,如何去协调,对于每一座城市的管理者来说都是一个巨大的难题。
二是共享单车各品牌之间的恶性竞争。宋向清说,一个城市原来有一家、两家共享单车,现在有的地方多达十多家。城市的人口总量、市场蛋糕是一定的,企业都看到了共享单车的市场潜力,大家都去做市场渗透,这也会带来很大的问题。
三是投资共享单车的企业有一种投机心理,并没有一种持续的、长期运营的心理准备。在一段时间内大量投放,押金一收,然后就慢慢地收缩市场。