新能源汽车风景独好 我国充电桩建设仍有较大缺口

天气冷，车市也冷，但新能源汽车产业链却为这寒意阵阵的冬天带来了一丝暖意。

我国充电桩建设仍有较大缺口

12月10日，国家发改委官网发布通知，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部近日制定了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(以下简称《计划》)，对新能源汽车充电桩发展提出要求。

《计划》提出六项重点任务及三项保障措施，力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

目前，我国已建成充电桩数量超过60万个。但新能源汽车和充电设施尚处于发展过程中，特别是充电基础设施依然面临着建设落地难、运营效率低等问题，是制约新能源汽车产业发展的短板之一。

新能源汽车风景独好

根据乘通车市场信息联席会12月10日数据，中国11月份广义乘用车零售销量205万辆，同比减少18%，连续第六个月减少(10月份减少13.2%)。1-11月批发累计增长-2.5%，零售累计增长-4.0%，全年产销负增长已成定局。中国汽车全年销量也或将迎来28年来首次下滑。

就在中国车市28年来最强寒流即将袭来的时刻，新能源汽车销量在今年达到新的高峰。

乘联会数据显示，11月，新能源乘用车批发销量达到13.6万台，同比增长55.9%。1-11月，新能源乘用车批发销量88.6万台。乘联会称，11月新调高的新能源乘用车销量达99万的年度预测目前看来比较乐观。

锂电池满产满销

由于新能源汽车销售火爆，主流锂电池厂商也是热火朝天。目前普遍供货紧张。

近日，比亚迪汽车股份有限公司动力电池工厂厂长孙华军表示，目前比亚迪三个电池工厂每月电池生产量在1.4GWh左右。惠州工厂年产能为2GWh，深圳工厂年产能14GWh，青岛工厂年产能12GWh。孙华军表示，比亚迪电池工厂处于满产阶段。后续产能方面，重庆工厂已开工，西安工厂在计划中，预计2019年、2020年总产能分别达到40GWh、60GWh。

其他锂电池厂也出现供货紧张的局面，如鹏辉能源给东风汽车进行的配套出现产能紧张;亿纬锂能目前订单充足，戴姆勒的订单将在2019年实现批量交付。