豪华进口车销量怎样?豪华进口车行市场怎样?

2017年的豪华车销售仍旧保持较快增长，成为整体乘用车低增长环境下的亮点。并且有越来越多品牌的在华销量首次超越美国市场，这种转变将使得豪华车制造商在将来更加注重中国市场的经营。2016年购置税减半政策刺激了小排量乘用车增长21.4%，继而推动整体乘用车增长14.9%(小排量车型销量占比约70%)。因此从上述角度倒推，就知道17年市场出现分化有两个原因，一个是汽车购置税优惠退坡，另一个是居民生活水平提升和消费升级刺激对豪华车的需求。从2016年到2017年市场所产生的这种分化，其实从乘联会公布的数据可以看得更清楚。首先，16年小排量乘用车的快速增长体现为A00-A级别占比提升。而到了17年，购置税优惠退坡导致小排量车型增长受阻，体现为A00-A级别销量占比萎缩，同时在消费升级驱动下，B-C级别(豪华品牌为主)销量占比提升。

2017年进口车，豪华车中的进口车的销量占比是33.5%，但是第一季度就达到35%，第二季度是33.5%，第三季度和第四季度是在32.7%左右的一个水平上，也就是是属于逐季下降的一个特征，而2016年的进口豪华车在豪华车中的占比是34.29%，其中一汽度是30.1%，二季度是33.2%九，到三季度和四季度就达到35.6%左右的水平，所以116年的进口豪华车的占比是逐级提升的特征，与2017年的季度走势，形成较大的反差。

从豪华车供需来看我国豪华车以德系、日系等国外品牌为主，国内豪华车系多为德系等在华品牌，从豪车国产化水平来看虽然已经达到66.52%，但是从国产品牌角度来看国产化水平偏低，因此我国豪华车仍然需要在自主品牌的建设上加大投入。

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