ofo被顺丰起诉 顺丰回应：对ofo催收行为属于正常业务款项收款流程

ofo被顺丰起诉，顺丰回应。

据中国证券报报道，针对顺丰向法院申请冻结ofo小黄车银行账户存款一事，顺丰方面1月3日早间回应记者称，“我司对于ofo的催收行为属于公司正常的业务款项收款流程，我司在多次催款无效后，才依法提起诉讼。”截至发稿时，中国证券报记者暂未收到ofo小黄车回应。

据中国裁判文书网2018年12月30日披露信息显示，深圳市顺丰综合物流服务有限公司向广东省深圳市宝安区人民法院提出财产保全的申请，请求冻结被申请人东峡大通（北京）管理咨询有限公司（简称“东峡大通”，其为ofo小黄车运营主体）在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户11×××06的账户存款人民币1375.06万元，同时中国太平洋财产保险股份有限公司深圳分公司为申请人提供相应担保。

上述法院裁定，冻结被申请人东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户11×××06的账户存款人民币1375.06万元。落款日期为2018年10月15日。彼时，东峡大通的法定代表人仍为戴威。

天眼查显示，顺丰控股通过间接控制的深圳顺路物流有限公司持有深圳市顺丰综合物流服务有限公司100%股权。实际上，在走上法庭之前，顺丰控股与ofo有过一段“蜜月期”。2017年4月，ofo联合创始人张巳丁表示，ofo将与类似顺丰这样的快递公司合作整治私藏车的问题。顺丰控股2017年半年报也曾披露与ofo建立战略合作关系，为其提供小黄车整车、零配件及全国干支线配送及城市投放服务等。

OFO遭多家供应商起诉

实际上，这不是ofo第一次被供应商起诉。

据媒体2018年12月初报道，由于长期未获得资本输血，加上每月高额的运维成本，多家供应商将ofo告上法院。2018年至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由。

除此之外，ofo还涉及多起劳动合同纠纷。东峡大通在深圳、杭州、唐山等地的分公司曾因登记的住所或经营场所无法联系而被工商部门列入企业经营异常名录。

而去年下半年集中爆发的退押难问题更是将ofo及其创始人戴维推上了风口浪尖。

根据中国执行信息公开网披露的信息显示，2018年12月4日，北京市海淀区人民法院(以下简称海淀法院)对东峡大通作出了“限制消费令”，该公司和戴威本人不得坐飞机、火车软卧等，不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。

戴威在2018年12月19日发布的公司内部信中表示，“为欠着的每一分钱负责。公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。”

对于ofo押难问题，交通运输部新闻发言人吴春耕2018年12月21日表示，正督促ofo畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保障用户合法权益。同时让ofo公司多方开源节流，增强企业可持续发展能力。