如何应对2019年新形势下中国动力煤产地价行业的变化与挑战? 专家在线答疑
近日,动力煤产地价和港口价开始出现相反的走势。
在安检,环保,以及停产放假等因素的影响下,产地煤炭供应量有所收缩;而与此同时矿上拉运虽有所减少,但仍旧延续前期的势头,煤矿排队等煤的车较多,销售正常,部分煤种更是供不应求,从而致使煤价持续上涨。
据中国煤炭资源网了解,年末部分终端用户补库需求增加,三西地区煤矿销售情况好转,拉煤车辆增加,价格小幅上涨10元左右,少部分矿近日连续上调煤价,累计涨幅30元左右。煤矿表示,采购用户多为中东部钢厂、电厂及贸易商,为春节用煤补库存,后期煤矿陆续停产放假,供不应求支撑煤价暂维持小涨趋势。
截止2019年1月9日,汾渭大同5500大卡动力煤估价415元/吨,鄂尔多斯5500大卡动力煤估价336元/吨,榆林5800大卡动力煤估价406元/吨。
陕西榆林某煤矿表示,煤矿销售正常,拉煤车挺多,基本没有库存,现发山西五寨运费75元左右,末煤(cv5700,s0.23)含税590元。

内蒙古以煤矿表示,最近块煤连涨20-30元/吨左右,煤矿排队拉煤时间较长,而且煤管票比较紧张,下游囤货的较多。
港口方面,在贸易商出货速度的加快,而下游库存高企,成交有限的情况下,交易价格随之走低。
数据显示,1月10日沿海六大电库存1380万吨,日耗为76.9万吨,可用天数为18天。电厂日耗稳定,库存不断下降,但绝对值仍较高,较2018年初增加357.6万吨。
据中国煤炭资源网了解,临近年底下水煤市场报盘增加,报价走低。多数贸易商表示价格可谈,在年前有清库意愿。下游询盘偏少,实际成交有限,煤价转而走低,且市场参与者普遍对于年前市场看跌。
1月9日汾渭CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报收590元/吨,较前一日下跌3元/吨;CCI5000动力煤价格报收514元/吨,较前一日下跌3元/吨。
有唐山港贸易商表示,目前港口煤价开始下行,多数都是浮动价,公司在港口有20万吨的库存,比较发愁,因山西煤成本较高,或先予以存放,蒙陕煤优先出售,如果按固定价卖的话,陕煤(cv5500,s0.6)590元。
有浙江公司表示,现在江内也不太乐观,下游没有需求,大家都看跌。临近春节,终端采购更少了,该备货的也备的差不多了。公司现在动力末煤(cv5500)报价655元,动力末煤(cv5000)报价在570-575元。
在前期价格的上涨情况下,受供应收紧影响,产地煤价格提振报价不断走高,在运费等其他附加成本的叠加之下,产地与港口报价甚至出现了倒挂现象。港口现货煤的价格更是高于长协煤价格。这将反过来进一步影响市场煤销售,或导致港口煤价持续下滑。
不过,有分析表示,受产地煤价上涨成本支撑影响,港口煤价下跌空间或许有限。
有贸易商对中国煤炭资源网表示,现在市场上不止下游观望,供货商也有观望的,有些觉得煤矿涨价,港口降价不正常,还想再等等。
内蒙某煤炭运销公司表示,年底贸易商为清库存会积极出货,预计矿上涨价难有支撑,不过煤矿的这波涨价多少能抑制住港口价格的过快下跌,不排除还有反涨的可能,现在的情况,港口价格能稳住就是好事。
动力煤反弹将按下停止键?
最新动力煤现货市场消息显示,环渤海港口氛围进一步转淡,鲜有终端采购,贸易商报价持续松动,港口价格止涨回落。个别客户以指数下浮5-10元抛售,现5500大卡(S0.8)主流报价590-595元,5000大卡报价515-520元。
近两日全国多地再次迎来夹带着雨雪的冷空气,电厂日耗还将较为坚挺,但下游水泥等产品淡季价格下行幅度较大,后续1月下旬,虽然煤矿多有放假,但下游终端企业也将陆续放假,需求降低,加上气温也将有所回升,还有进口煤、长协煤的供应,预计煤价反弹将按下停止键。
据内蒙某贸易商表示,了解到市场开始往下走了,感觉年前电厂这一波补库基本结束,后期主要拉长协为主,另外还有进口煤的补充,所以未来国内市场煤基本没有采购。
另了解,其他港口贸易商也有抓紧出货的计划。河北某贸易商表示,近日港口需求少了一些,不太好出货,计划在月底之前开始清库存,年前至少清掉60-70%的库存。后期下游需求将逐渐减弱,整体市场可能呈现供大于求的局面,不利于价格上涨,还有下跌的可能,不过1月份价格跌幅空间有限。
下游方面看,截止1月9日,沿海六大电厂库存合计1362.4万吨,较上月同期减少444万吨或24.6%,日耗煤量77.3万吨,运行于80万吨水平左右,较上月同期增加13.4万吨或21.0%。存煤可用天数为17.6天,和上月同期相比,减少10.7天。
分析人士指出,当前电厂库存仍高于去年同期,在当前的日耗水平下,库存可用天数同比去年增加4天左右。进入1月中旬,进口煤将陆续入库电厂,而工业用电需求减少,电厂大批采购的可能性较小,短期现货价格将小幅下行。
1月9日最新一期的CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报590元/吨,在连续六期持续反弹后,8日持稳一期后转为回调,较上期价格回调3元/吨,较上月同期价格下降31元/吨或5.0%;CCI5000动力煤价格报514元/吨,较上期价格回调3元/吨,较上月同期水平低35元/吨或6.4%。
1月中旬开始,随着进口煤的陆续到货,电厂存煤会出现增加,市场供需紧张将有所缓解。此外,本月底,部分煤炭贸易商和发运企业将提前放假、离场,并停止交易,因此,将在中旬开始,增加销售数量,加快发运,预计煤价下跌压力将加大。
有人士认为,临近春节,沿海电厂日耗下降,需求减弱;加之进口煤开始涌入国内市场,电厂库存增加,促使春节期间,市场供大于求压力加大。下游用户将继续采购价格较低的进口煤和长协煤炭,减少市场煤采购和拉运,促使环渤海港口市场煤价格或呈下跌走势。
产地方面看,年末,部分终端用户补库需求增加,山西晋北、陕西榆林、内蒙鄂尔多斯地区煤矿销售情况好转,拉煤车辆增加,价格小幅上涨10元左右,少部分矿近日连续上调煤价,累计涨幅30元左右。煤矿表示,采购用户多为中东部钢厂、电厂及贸易商,为春节用煤补库存,后期煤矿陆续停产放假,供不应求支撑煤价暂维持小涨趋势。陕西关中、山西中南部地区煤价暂稳,煤矿销售正常,客户拉运无明显好转,煤矿暂无调价打算。
如何应对2019年新形势下中国动力煤产地价行业的变化与挑战? 专家在线答疑