渝昆高铁最新消息：渝昆高铁今年开工

渝昆高铁今年开工

记者23日从云南省交通运输厅获悉，云南省近日部署了2019年交通运输工作重点任务，今年将全力推进县域高速公路“能通全通”工程，开工建设渝(重庆)昆(昆明)高铁。

今年，云南省将持续加密路网、航空网，充分发挥交通基础设施网络的效益和作用，推进交通运输互联互通，服务乡村振兴，坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战。

公路方面，全力推进县域高速公路“能通全通”工程，新增8个以上县通高速，建成通车690公里以上;加快国省干线改造，建成500公里以上。

铁路方面，今年年内开工建设渝昆高铁，并加快玉(玉溪)磨(磨憨)、大(大理)瑞(瑞丽)、丽(丽江)香(香格里拉)、大(大理)临(临沧)等铁路项目建设，确保成(成都)昆(昆明)铁路扩能改造竣工、昆(昆明)玉(玉溪)蒙(蒙自)河(河口)提速改造开行高铁动车、成(成都)贵(贵阳)高铁云南段建成通车。

此外，还要积极推动昆明、大理两个铁路枢纽建设，开展临沧至普洱、保山至六库铁路等项目前期工作，推动深圳至昆明高铁等项目早日列入国家专项规划。

民航方面，加快昆明国际航空枢纽建设，新建蒙自机场，迁建昭通机场，加快大理、丽江、迪庆、保山、临沧等机场改扩建，新建一批通用机场，继续加大国际航线开辟力度，完善航线网络建设。

渝昆高铁

渝昆高速铁路(Chongqing-Kunming High-Speed Railway)，简称渝昆高铁，是京昆高速铁路的南部路段，是中国西南地区重要的铁路干线，与规划中的郑渝高速铁路共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。

线路走向:重庆主城―泸州―宜宾―昭通―昆明。该线路全长约720公里，重庆境内约118公里。速度目标值350公里/小时。渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道，解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。

渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市，暂设重庆西站、泸州站、宜宾站、昭通东站、昆明南站等18个车站。 渝昆高铁重庆至宜宾段在2018年底开工。

建设意义

渝昆高铁是成渝地区的第二条高速通道，对四川省出川大通道建设具有重要作用。项目建成后将把川南城市与重庆的距离缩短到1个小时。

渝昆高速铁路和郑渝高速铁路，及京广高速铁路北京-郑州段，组成了华北到西南的大通道，即京昆高铁大通道。这条大通道，及与其相连的铁路线，贯穿中国的东北、华北、华中到西南，直至东南亚、南亚，是从东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳大陆桥。

东盟地区拥有非常丰富的煤、气、石油等资源，渝昆铁路建成后，能承担起能源大通道的重任，为重庆、西部乃至全国的发展提供长期、稳定的另一个后备能源保障。

渝昆高速铁路还能完善国家中长期铁路网规划的'四纵四横'客运铁路专线的布局结构。远期延伸至西安，构建西安-重庆-昆明的铁路客运专线，更好地带动西部地区的经济社会发展。

渝昆高铁由重庆云南主推，线路最终经过泸州、宜宾、昭通，向南到达昆明南站，经过西南地区人口最稠密的地区，使宜宾、泸州真正步入高铁时代，融入"一带一路"发展，对推动西南地区的发具有深远意义。

渝昆高铁建成后，与沪昆高铁一起构成中国从东到西、从北到南两条大通道。云南作为通往国外桥头堡的战略意义再次突显。昭通、宜宾、泸州是国家乌蒙山特困连片地区，渝昆高铁经这些地区，经进一步促进当地的资源开发，对乌蒙山特困连片地区实现与全国同步脱贫、同步小康具有重大的战略意义。

渝昆高铁是京昆高铁的南部路段，通过连接郑渝高速铁路及京广高速铁路，昆明至郑州仅需6小时，到北京8小时。通过宜宾与规划中的成自宜高速铁路相连，形成昆明至成都高速铁路通道。

渝昆高速铁路在昆明与建设中的沪昆高速铁路、成昆铁路复线、云桂高铁相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成联系中国和东盟的高速铁路通道。