慢行系统道路里程情况分析及前景预测

第一节 慢行道路里程情况分析

一、全球慢行道路里程现状分析

图表：2018年全球12月慢行道路里程

数据来源：住建部

截止2018年12月，全球慢行道路里程数约为75.63万公里，其中美国是最早提出绿道建设的国家之一，从20世纪80年代起，美国加大了绿道建设的力度，并最早将其视为一项重大经济产业进行规划，同时还审时度势地制定了一系列相关法规，，设立了从联邦、州政府、地方政府以及私立机构等多层次慢行交通建设基金，保障于慢行交通系统的建设有序推进。截止2018年12月，美国慢行道路里程约为13.87万公里。

二、全球慢行道路里程前景预测

图表：全球慢行道路里程数预测

数据来源：中研普华产业研究院

预计未来几年，慢行道路里程数将会继续增加，到2021年，全球慢行道路里程数接近90，达到89.69万公里，而增长部分大多来自亚洲地区，特别是中国。

三、中国慢行道路里程现状分析

图表：2018年上半年慢行道路里程

数据来源：住建部

如今，在饱受交通问题困扰的我国各大城市中，绿色出行正被越来越多的市民所接受。在共享单车等交通新业态推动下，居民出行开始向慢行回归，与之相呼应的是，越来越多的城市已开始规划并建设城市慢行系统：

1、成都市

2017年9月，成都正式公布天府绿道规划建设方案。按照建设大生态、构筑新格局的思路，成都梳理市域11534平方公里生态基底和2800平方公里城乡建设用地情况，结合“双核联动、多中心、网络化”城市格局和“两山两环两网六片”生态禀赋，规划总长1.69万公里的市域三级绿道体系。

预计2020年建成840公里“一轴两环”绿道，建成城区级、社区级绿道共2400公里;2025年建成“一轴两山三环七带”1920公里的区域级绿道，建成城区级、社区级绿道8680公里;2035年全面建成天府绿道三级体系。

2、广州市

《广州市慢行交通系统规划》。《广州市慢行交通系统规划》指出广州将规划建设总长超过100公里的生态绿轴，同时还要构建慢行系统，连接3000公里绿道。

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