
技术升级提升竞争力,行业转型增强优势,航空发动机行业企业如何选择?

技术升级提升竞争力,行业转型增强优势,航空发动机行业企业如何选择?
航空发动机行业定义及特征
一、航空发动机行业定义
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,主要为航空器提供飞行所需的动力。它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。
航空发动机是指为航空器提供飞行所需动力的发动机。航空发动机是飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是飞机的核心部件。航空发动机的研制对结构力学、材料学、气体动力学、工程热力学、转子动力学、流体力学、电子学、控制理论等学科都有极高要求,世界上具备独立研制航空发动机能力的国家只有美、俄、英、法、中等少数几个。独立研制发动机是一个国家成为航空强国的重要标志。

二、航空发动机基本组成分析
1、发动机占飞机价值的25%
发动机是飞机上的重要部件,一般而言,其价值占整机价值的 20-30%,机型越小,发动机价值占比越高,机型越大,发动机价值占比越低。
图表:民用客机航空发动机价值占比

数据来源:中研普华
图表:军用飞机发动机成本占比

数据来源:中研普华
从航空发动机工业的销售额角度看,1968年至2003年,美国航空发动机工业的销售额从30亿美元增长到139亿美元,而在漫长的25年时间里,其占美国整个飞机工业的销售额始终在20%~30%之间波动。英国航空发动机工业情况类似。
2、发动机生命周期费用拆分
航空发动机全寿命周期要经历研发、采购、使用维护三个阶段。研发阶段又分为设计、试验、发动机制造、管理等环节。在全寿命周期中,研发、采购、维护的比例分别为10%、40%、50%左右。使用维护阶段的费用占比最高。该阶段又分为更新零部件、维修服务两部分。航空发动机售出后,仍然有维修保养等大量后续工作,且维护费用与单机价值相当甚至超过单机价值。而发动机全寿命周期的费用,占整个飞机全寿命周期费用的30%左右。
图表:发动机占飞机全寿命周期费用比例

数据来源:中研普华
图表:飞机及航空发动机全寿命周期费用拆分

数据来源:中研普华
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