汽车的驱动方式分几种 汽车前驱和后驱如何选择

在购买汽车时，对于汽车的驱动方式也是着重关注点之一，汽车的驱动方式可分为前驱和后驱两大类，分别有着不同的优缺点。

汽车前驱好还是后驱好

从发动机布置和车轮驱动可以分为四种：前置前驱，前置后驱，后置后驱，中置后驱。应用最为广泛的是前置后驱和前置前驱。汽车发展最开始也都是后驱车辆，近些年因小动力的家用轿车普及，前驱车辆越来越多。

但是前驱和后驱，究竟哪个更好?其实，严格来讲，这两种驱动方式没有绝对的好坏之分。前驱和后驱各适用于不同类型的车型。

前驱

首先我们从前驱开始说去，首先前驱车的优点在于可以增加内部空间，由于前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地。另外前驱车的造价相对较低但效率较高，而且前驱车的机械组件少而且简单，所以车重有所减轻。

说完优点之后，我们来看下前驱车的缺点，由于前驱车的发动机和驱动系统都集中在车辆前部，后轮很容易失去抓地力，所以其操纵性较差。另外还有转向不足、舒适性较差等缺点。

说到操控，前驱就好比把所有的力量都摆在了前面，整个发力点都前移。因此，老司机们都知道，在快速之余，遇到转弯的时候，不会出现动力不足，转向不稳的现象。而同样的情况下，后驱会因为前轮带动的惯性出现甩尾，转向过多了，如果把后驱车操控得出神入化，传说中的飘移就成了。

后驱

后驱，这是很多豪车和廉价的面包车的最爱。那么为什么后驱这种动力传输方式，会如此的两极分化呢?前置后驱的汽车，发动机放置在车头部位，通过传动轴把动力传输到后轮，由后轮来驱动汽车。

这样的结构就使得汽车的重量分配更加均衡，不会出现如前驱车那般的把大部分底盘重量压到车头的现象。而造成头重脚轻!更加均匀的整体车身重量分配，对于操控性能是非常有利的，所以这也是注重操控的豪车，会选择后轮驱动的重要原因。

这方面的代表就要以宝马为最了。前几年宝马上至7系，下至1系都是以后轮驱动的形式来设计旗下汽车的!但这几年随着环保概念的深入人心，新能源汽车的兴起，宝马也开始出现前轮驱动的车型。

后驱操控好，这点可以从绝大部分的运动型车型都采用后驱来看出。无论是那些超跑，或者是价格更低的以其形成良好运动性口碑的车型，大部分都是后驱。相对与后驱，前驱车型在激烈驾驶时更容易推头，这就是转向不足，而后驱车型更容易转向过度，而转向过度也就极容易做出连贯的漂移动作。

不过，后驱车车内空间狭窄、油耗高、保养成本高。