中国电动公交导致全球石油需求下降 石油需求峰值即将到来

石油行业不必太担心特斯拉公司的电动汽车正如何导致石油需求下降——至少眼下是这样。其实，有可能更让该行业担心的应该是中国及其庞大的电动公交车队。彭博新能源财经本周二发布的一份报告显示，到今年年底，全球每天将有累积27万桶的柴油需求将因为更多电动公交上路被取代——其中大部分发生在中国。这相当于全球所有乘用电动车辆取代总量的3倍以上。

尽管增长迅速，但电动车辆对石油市场的影响依然相对较小。彭博新能源财经的数字和来自国际能源机构的数据显示，2011年以来，公交和电动车辆对石油需求增长的贡献率约为3%，仅占目前全球石油消耗总量的0.3%。

中国电动公交对全球石油需求的影响与其庞大规模和持续使用密切相关。彭博新能源财经估计，每当有1000辆电动公交上路行驶时，就意味着每天将有500万桶柴油被取代。相比之下，每1000辆由电池提供动力的电动汽车每天仅能取代15桶石油需求。如今，深圳电动公交规模居全球第一。截至2017年年底，深圳全市纯电动公交车已达1.63万辆。

彭博新能源财经去年5月发布的电动车辆长期展望预测，到2040年，电动车辆每天或将取代多达640万桶的石油需求。

全球最大能源交易商警告：石油需求峰值即将到来

又一行业巨头警告称石油需求即将见顶!

全球最大的能源交易商Vitol发出警告称，石油需求将在15年内达到顶峰，石油行业需要为市场转向更清洁的燃料做好准备。

Vitol公司首席执行官Russell Hardy周二表示：“我们预计，未来15年石油需求将继续增长，即便电动汽车销量显著增长。但之后需求增长将开始受到影响。”

上个月，石油和天然气巨头英国石油公司(BP)在其年度《BP能源展望》中也曾指出，在至2040年展望的前半段时间，石油需求将会上升，但上升速度将远低于过去，之后在本世纪30年代触顶。

BP还预计，到2040年可再生能源将成为世界上增长最快的能源，成为全球最大的能源来源。

Vitol指出，人们越来越关注石油需求的长期前景。而该公司正在加大对清洁燃料的关注，并着眼于新技术。Vitol还强调了其对低碳合资企业的投资，并计划在全欧洲投资大规模风力发电。

Hardy表示，尽管全球尚未准备好在不影响经济增长的情况下转向可再生能源，但未来仍有一个明显的拐点。

值得关注的是，尽管“石油需求即将见顶”的说法在过去几年中有所强化，但Vitol的石油贸易业务去年创造了2310亿美元的营业收入，这要归功于油价上涨和该公司去年原油和成品油日交易量达到为740万桶。740万桶的原油足以供应法国、德国和西班牙三个国家的石油消费。

相比之下，Vitol在2017年的日均交易量为700万桶，相关营业收入为1810亿美元。

英国《金融时报》援引相关人士称，在去年下半年石油市场动荡之际，Vitol是市场最大的赢家之一。与去年前6个月相比，Vitol下半年的潜在利润(underlying profit)增长了三倍。