Uber提交招股书 曾寻求高达1200亿美元的估值

美国当地时间周四，网约车巨头Uber发布了其IPO招股说明书。该公司拟将在纽约证券交易所上市，股票代码为“UBER”。

两周前，Uber的竞争对手Lyft上市。这两家网约车公司几乎是同步向公开招股市场进军，不过Uber的IPO规模可能会大得多，而且是今年规模最大的IPO活动之一。此前有报道称，Uber寻求高达1200亿美元的估值。

值得一提的是，Uber披露了对其增长做出重大贡献的司机的奖励计划的更多细节。在美国，Ube以司机已完成服务次数为依据，如果司机在2019年4月7日前分别完成2500、5000、10000或20000次服务，就将获得100美元、500美元、1000美元或10000美元的奖励。在美国之外，Uber表示，符合相同标准的司机将有资格获得奖金，但奖金数额可能会根据地区进行调整，以平衡平均时薪收入带来的差异。

外媒指出，Uber的“司机奖励计划”与Lyft在其公开IPO时颁发的“司机奖”非常相似。据知情人士透露，Lyft计划向至少有1万次出行记录的司机提供1000美元，司机可保留现金或以IPO价格购买Lyft股票;而满足2万次出行记录的司机，则将获得1万美元的奖励。知情人士称，只有少数Lyft司机满足上述条件，该项目是为了奖励平台上最活跃，以及服务时间最长的司机。

预计Uber将在本月晚些时候公布其发行股定价区间，并将于5月上市交易。

不过据报道称，最近上市的Lyft股价跌至新低，在上市交易后的第九天，公司收盘价跌至3月29日上市以来的最低位。60.12美元的收盘价，比公司最终的72美元的IPO定价低了16.5%，甚至接近上市发行目标价格的低端，当时的目标价格区间为62到68美元。

Uber担心APP商店上架费

Uber在上市文件中告诉潜在投资者，苹果 App 商店和Google Play商店是公司APP赖以生存的两大发行平台，但未来不能保证上述平台不对自己收取上架费。

而Uber在上市文件的风险提醒，也再一次揭示出谷歌和苹果在APP经济中的霸主地位。

目前，iOS版和Android版的第三方APP需要在苹果 App 商店和Google Play商店下载。换句话说，谷歌和苹果已跃升成为APP经济的流量入口。

这两大流量入口目前对 App 商店内的订阅交易抽成30%，但还没有对第三方APP的上架收取费用。

但仅仅是抽成，就已经引发众怒。华尔街见闻此前提及，流媒体音乐平台Spotify上个月向欧盟起诉苹果APP商店垄断，称自家APP在苹果APP商店里的订阅交易被抽成30%，而苹果旗下的Apple Music却不用。

而在去年，流媒体视频平台Netflix宣布关闭iOS版本和Android版本APP的付费订阅功能，以绕开苹果与谷歌对可能的订阅交易抽成30%。