海洋工程发展情况如何?海洋工程发展前瞻

《中国制造2025》的发布，意味着在新世纪新一轮的科技竞争中中国终于开始迎头赶上，逐步与欧美科技第一纵队并列前行。在新一轮科技革命正在加紧孕育，创新载体已从单个企业向跨领域多主体协同创新网络转变，创新流程从线性链式向协同并行转变，创新模式由单一技术创新向技术创新与商业模式创新相结合转变的环境下，以具有跨界、融合、协同特征的新型创新载体为核心的全球制造业创新生态系统正在形成。为在新一轮海工科技创新中心抢占先机，全行业要依托国家政策，协同海工全部资源，将我国海工产业从价值链低端向价值链高端进行全面转型升级和跨越式发展。为此，针对海工创新方面，2015年工业和信息化部等各部委联合印发《制造业创新中心建设工程实施指南(2016-2020年)》和《关于完善制造业创新体系，推进制造业创新中心建设的指导意见》、《制造业创新中心建设工程实施指南(2016-2020年)》等文件，推动组织实施制造业创新中心建设工程，并将海洋工程作为22个国家级创新中心全面启动。

2017年1-9月全国造船完工量达到3515万载重吨，同比增长41%;9月底，手持船舶订单8123万载重吨，同比下降25.7%。重点监测企业船舶制造业产值565.8亿元，同比下降18.4%;造船完工量1166.3万吨，同比增长42.6%;新承接船舶订单量837.4万吨，同比增长16.6%;手持船舶订单3139.1万吨，同比下降19.7%。前三季度，海上风电设备容量达到190.8万千瓦，是2016年同期的3.3倍。海上风电发电量达到28.3亿千瓦•时，同比增长86.7%;其中，海上风电上网电量达到27.4亿千瓦•时，占全部发电量的96.8%。重点监测的海洋可再生能源利用业企业主营业务收入同比增长5.0%。2017年1-9月，我国海洋工程装备新承接订单17座/艘，价值约20亿美元。截至9月末，我国手持订单约408亿美元，其中钻井装备订单约182亿美元。截至目前，我国实际交付的海工装备订单仅占年初计划交付的六分之一，交付率较低，其中钻井装备的延期和撤单是给我国海工行业带来巨大压力的重要因素。

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