北京大兴机场内装曝光 北京大兴机场什么时候正式通航？

北京大兴国际机场将于9月底正式通航。工程建设进入总攻阶段，目前，航站楼内部装饰的工人们有条不紊、优质优量地进行着收尾的工作。

4月25日下午，第二届“一带一路”高峰论坛新闻中心和北京市人民政府新闻办公室共同组织城市采访系列活动，邀请来自美国、俄罗斯、日本、韩国、荷兰等46个国家和地区共90位中外注册记者走进北京大兴国际机场，了解机场工程建设和运营筹备情况。

北京大兴国际机场预计在2019年6月30日竣工，并计划于2019年9月30日前投入运营。目前，工程建设与运营筹备工作已经进入全面冲刺阶段。记者在现场看到大兴机场主体工程目前已经全部完成，现在正在进行机场的内装修和机电设备安装调试工作。此前，大兴机场在空军、北京市等支持协调下已于今年2月24日完成校验飞行，下一步将稳步推进试飞、综合演练相关工作。

北京大兴国际机场融合陆侧交通资源，着力打造“五纵两横”的综合交通主干网络。在航站楼下方，多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越，特别是高铁通过航站楼下方时，设计最高时速可以达到250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次。

北京大兴国际机场航站楼流程首次采用双层出发工艺设计来满足7200万人次旅客吞吐量的陆侧车道边需求，部分机位采用国内国际混用，设立中转手续集中办理区，中转流程更加便捷。新枢纽新国门 即将起飞的北京大兴国际机场

北京大兴国际机场建成投入使用后，辅以丰富的商业休闲资源、高效的行李系统和综合配套设施，将为旅客提供更便捷、愉悦的乘机感受。它号称是世界施工难度最大的航站楼，采用8根巨型C柱支撑的复杂钢网架结构，“无柱感”的设计，为旅客旅客提供了最大化的公共空间。这个巨大的中厅，将是办理值机和托运，也是迎接到达旅客的场所。

北京大兴国际机场航站楼设计体现中国传统经典建筑元素，以及世界上最先进的航站楼建设理念。候机区兼顾室内外特点，位于五指廊端部的外部空间分别以丝园、茶园、瓷园、田园和中国园为主题，呼应丝绸之路内涵，为旅客带来中国园林式的候机体验。