汽车独立和非独立悬架的区别是什么

买车的时候，销售员会问喜欢独立悬架呢?还是非独立悬架呢?这时候购车的车主就要做出选择了。那么，汽车独立悬架和非独立悬架有何区别呢?

一、什么是汽车悬架

除了车轮和刹车盘以外的零部件，就统称为悬架，悬架的作用主要有俩，除了起到连接车轮和车身的作用，更重要的是缓存路面冲击和缓减震动。

1.独立汽车悬架

独立悬架就是轮子都相互独立，谁和谁都没有关系，而独立悬架的最大优点就是，当在路面行驶时，若其中某一个轮子，遇到坑洼或障碍物震得厉害时，同轴的另一个车轮则不会受到影响，车身也不会因为某个车轮的震动，产生大幅度的晃动，从而影响舒适性。

并且不会因为些许坑洼，影响其他轮子的抓地力，所以，独立悬架的车，可谓买得了菜，劈得了弯!但独立悬架结构复杂，制作生产也会有点难度，故导致成本较高，所以一般高配的车型才会配置，毕竟卖价高。

2.非独立汽车悬架

一侧车轮遇到颠簸另一个车轮会受到影响(常见的有扭力梁式悬架)，代表车型有：丰田卡罗拉后悬架，日产轩逸后悬架雪，佛兰科沃兹后悬架等。优点：载重能力强，维护成本低。(因其结构简单，成本低廉，在中低端轿车及面包车的后悬架中最常见)缺点：舒适性相对较差，避震效果不佳。

二、汽车独立悬架的区别

独立悬架其实不仅仅只有一种方式，最常见的有麦费逊式悬架，多连杆式悬架，双叉臂式悬架。麦费逊式悬架代表车型有：丰田卡罗拉，日产轩逸，佛兰科沃兹等中低端车型的前悬架。多连杆悬架代表车型有：大众速腾后悬架，本田思域后悬架，奥迪A4L前后悬架。双叉臂式悬架代表车型有：普拉多，沃尔沃S90，宝马6系GT前悬架。